基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布方法的研究.pdfVIP

第 37卷，第 2期 公 路 工 程 Vo1．37，No．2 2012年 4月 HighwayEngineering Apr．，2012 基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布 方法的研究 潘晓东 ，吴 琼 ，‘胡 朋 ，徐 明。 (1．同济大学 交通运输工程学院，上海 201804； 2．山东交通学院 土木工程系，山东济南 250023) [摘 要]由车辆荷载在道路横断面的不均匀分布引起的高速公路路面局部破坏是影响路面寿命的主要原因 之一 。根据行车视觉环境与驾驶员行为之间的关系，利用视觉干预 的理念 ，采用不 同道路交通标线的组合使车辆 行驶轨迹横向偏移，轮迹横向偏移后 ，路面横断面 内受力趋于均匀，延长了路面寿命。研究成果为路面养护管理提 供一种新方法。 [关键词]视觉干预；高速公路；轮迹横向分布；路面寿命 [中图分类号]u491．3 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2012)02—0064—04 ResearchontheM ethodofChangingtheW heelTracksTransverse DistributionBasedonVisualInterference PAN Xiaodong，WU Qiong，HUPeng，XUMing (I．SchoolofTransportationEngineering，TongjiUniversity，Shanghai201804，China； 2．CivilEngi- neeringDepartmentofShanDongJiaotongUniversity，JinanShandong250023，China) lAbstractlOneofthemainfactorswhichaffectpavementlifehasalottodowithvehicleloadand unevenwheeltrackstransversedistribution．Accordingtotherelationshipbetweenvisualenvironmentand drivers’behavior．thisstudytakesadvantageofthevisualinterferenceideainordertoshinwheeltracks transversedistributionbytakingreformationofexistingtrafficmarkings．Asaresult，theimpactofvehi- cleloadon thepavementiswell-distributed andthuslifeofpavementisprolonged．Theresultofthis studyoffersanew methodforpavementmaintenanceandmanagement． [Keywords]visualinterference；highway；wheeltrackstransversedistribution；pavementlife 目前我国高等级公路建设进入快速发展时期 ， 行车轨迹的方法 ，使车辆荷载趋于均匀分布从而延 在建设和使用过程中出现 了很多严重 的问题 ，许多 长路面寿命 。 高速公路通车仅 2～3a沥青路面 已大面积破坏。 1 路面车辆轴载和行车轨迹横 向分布规律 研究表明，影响沥青路面寿命 的主要原因是车轮 的 反复碾压作用。国内一些学者提 出将轮迹横 向偏 目前高速公路通过交通标志标线等设施对行车 移 ，并指出偏移量为25～50cm时，路面的疲劳性能 道功能和尺寸进行划分 ，对规范车辆行驶 ，诱导行车 得以有效提高，可延长路面 的使用寿命 10％ ～ 视线