大体积混凝土结构温度控制及有限元分析.pdfVIP

总第 8期 大体积混凝土结构温度控制及有限元分析 43 大体积混凝土结构温度控制及有限元分析 刘迎倩 (中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034) 摘 要：铜陵长江公铁两用大桥主桥为 (90+90+210 混凝土浇筑完成后，在水泥水化热作用下可看 +630+210+120+90)m七跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥 3 成有 内部热源强度且具有瞬态温度场的连续介质， 号、4号墩承台和塔座均为大体积混凝土结构，为避免大体 其瞬态温度场的计算实质上是三维非稳态热传导方 积混凝土在施工过程中出现裂缝，以4号墩承台、塔座为研 程在特定初始条件和边界条件下的求解。 究对象，基于瞬态温度场的计算原理，通过有限元模型对混 2．1 热传导方程 凝土施工过程中的温度场进行模拟，计算混凝土的温度～时 在固体的热传导中，热流量 q(单位时间内通过 间曲线，提出切实有效的温度控制措施。分析结果表明：采 取适当的温控措施 (如水管冷却等)可有效降低混凝土内部 单位面积的流量)与温度梯度aT／ax成正比，但热 最高温度和内外温差，控制温度应力和温度裂缝。 流方向与温度梯度方向相反|2]，再根据 昆凝土在绝 关键词：铜陵长江公铁两用大桥；大体积混凝土；温度 热条件下由于水化热作用引起温度上升，可得出混 应力；裂缝 ；控制；有限元法 凝土的热传导方程为 aT fa。T IaT l3T】la ／1、 ar一 “I3x 。3y 。3z。I。8t 1 引 言 一2／cp (2) 随着桥梁建设的快速发展，大跨径桥梁越来越 式中，丁为温度(℃)；r为时间(h)；为混凝土的绝 多，大体积混凝土结构在桥梁工程中的应用也越来 热温升(℃)；以为导温系数 (m。／h)；2为混凝土的导 越广泛，如桥墩、承台、基础、锚碇等都属于大体积混 热系数(w ／m ·℃)；f为混凝土的比热 (kJ／ ·oC)； 凝土结构。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较 p为 昆凝土的质量密度 (kg／m。)。 大，所以由外荷载引起裂缝的可能性很小，但水泥在 2．2 初始条件和边界条件 水化反应过程中释放的水化热所产生的温度变化和 热传导方程建立 了温度与时间、空间的关系，为 混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和 了确定温度场，还必须知道初始条件和边界条件。 收缩应力，从而导致混凝土结构出现裂缝。这些裂 初始条件为在初始瞬时混凝土 内部的温度分布规 缝会对结构造成危害，影响结构的整体性和耐久性。 律，边界条件为混凝土表面与周围介质 (如空气和 因此，温度应力与温度裂缝的控制是大体积混凝土 水)之间温度相互作用的规律。 施工控制中的一个重要问题 。 在初始瞬时，温度是坐标 (z，Y，z)的已知函数 本文 以铜陵长江公铁两用大桥为背景，基于瞬 (Lz，Y，z)，即当r一0时 态温度场计算原理，采用有限元法进行大体积混凝 T(z，Y， ，O)一 To(z，Y，z) (3) 土结构裂缝控制研究。