大同市快速公交系统方案设计.pdfVIP

4 道路交通 城市道桥与防洪 2011年3月第3期 大同市快速公交系统方案设计 卢文锋，杨爱民 (中国市政工程华北设计研究总院，天津市 300074) 摘 要 ：该文在全面分析快速公交BRT(BusRapidTransitSystem)系统组成特点基础上，针对大 同市交通拥堵 问题 ，研究BRT系 统实施的可行性和必要性，并提出大同市BRT线路远期 、近期布局构想，以及相应的BRT设计方案 ，为各城市寻求适合 自身要 求的BRT系统提供参考。 关键词：快速公交系统 ；方案；设计 中图分类号：U491．2 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2011)03—0004—03 的地面 “铁路”。 0 引言 美国联邦公共交通总署给出了BRT系统所具 BRT(BusRapidTransit)是城市快速公交系统 有的关键性特征 ，见表1。 的简称，其理念起源于拉丁美洲，是当前国际上积 BRT的快速发展，使得公共交通脱离了混合 极倡导推广的一种以人为本的公共交通模式。是 交通的模式，提高了公交车辆 的平均运营速度 ，改 基于专用道路空间的快速公共汽车交通系统 ，是 善了公交系统的舒适性、可靠性和方便性 ，增加 了 整合 了轨道交通系统服务特性和常规公交灵活 公交系统的运载能力 以保证较高的客流量 ，同时 性 ，为乘客提供快速 、可靠服务的出行方式。由于 也增加 了城市公共汽车交通系统的综合效益 。 其投资及运营成本远远低于轨道交通，运营和使 1 大同市交通及经济发展概况 用效果又接近轨道交通，因此被称为使用公交车 1．1大同市交通状况 收稿 日期 ：2010—10—25 作者简介 ：卢文锋 (1978一)，男 ，江西进贤人，工程师 ，从事道 大同市的公交线路主要集中在 旧城区和矿 路桥梁设计研究工作 。 区，大多分布在御河北路 、御河南路 、新建北路 、 一 一 —。’一 —r ”—1一 —。十 —十一。—十一。— —。’一 十 十 —’卜 十 ‘十‘ 。十 十 。十 一—+一一十 ”十 -十 -十 一十 一十 -十 十 _--~-一十 一十 -十 --+-一-4-一十 一十 + 一十 一十 -+ 十 一-4-一-4-一十 · 膜 ，通常称高强反光膜 ，版面上的文字采用一级反 应按悬臂方式安装 。从造价角度讲，柱式最经济， 光膜，通常称超强级反光膜，以获得与路侧标志相 悬臂式和门架式最醒 目，但也最昂贵，由于机场南 当的反光效果。 线道路较宽，为了能较好地保证驾驶人的视认性， 4．3．5标志底板材料的选用 所 以尽可能采用单悬臂式和门架式的支撑方式来 机场南线标志底板采用铝合金板制作，小型 设置标志。 禁令 、警告标志版面采用厚 2mm、中型标志采用 5 结语 厚 3mm硬铝合金板 。对于版面面积较大的大型 标志则采用厚 3mm挤压成型的铝合金板 ，这种 随着国内高速公路的迅速发展 ，如何更有效 板背部设有加劲肋，大大提高了抗风能力和版面 地改善交通安全设施 ，达到提高道路通行能力， 平整度 ，反光效果明显增强。 减少交通事故的发生，从而安全 、快速 、便捷地抵 4．3．6