大厚度水泥碎石基层沥青路面路表弯沉计算分析.pdfVIP

第 36卷 ，第 6期 公 路 工 程 Vol_36，No．6 2011年 12月 HighwayEngineering Dec．，2011 大厚度水泥碎石基层沥青路面路表弯沉计算分析 罗 竟。，邓廷权 ，周志刚 (1．广西交通职业技术学院，广西 南宁 530023； 2．广西交通科学研究院，广西 南宁 530007； 3．长沙理工大 学 ，湖南 长沙 410022) [摘 要]大厚度水泥碎石分层施工时不 同施工方法导致层 间结合状态介于完全连续和连续光滑。根据 FWD实测数据计算得到的层间结合系数 ，通过引人弯沉计算系数，计算不同结合状态下的路表弯沉；最终通过铺 筑试验路，验证计算方法的可靠性。 [关键词]道路工程 ；路面 ；基层 ；层间接触 [中图分类号]U416．217 [文献标识码]A [文章编号 】1674—0610(2011)06—0022—04 TheCalculationofSurfaceDeflectionforAsphaltConcrete PavementontheLargeThicknessoftheCementBase LUO Jing ，DENG Tingquan ，ZHOU Zhigang (1．GuangxiCommunicationProfessionalandTechnicalCollege，Nanning，Guangxi530023，China； 2．GuangxiCommunicationsScienceResearchAcademy，Nanning，Guangxi530007，China； 3．Chang— shaUniversityofScienceandTechnology，Changsha，Hunan410022，China) [Abstract]Thedifferentconstructionmethodsresultindifferentstateofinterlayerbetweencom． pletelycontinuousandcontinuoussmoothduringtheconstructionofthelargethicknesscementstonelay— er．BasedonthemeasureddatacalculatedFWD interlayerbondingcoefficient，theroadSurfacedeflection wascalculatedunderdifferentbindingstatebyintroducingthecoefficientofdeflectioninthisarticle；fi- nallythereliabilityofcalculationmethodswasverifiedbythetestroadpaving． [Keywords]roadengineering；pavement；base；layercontacts 态 ，提出 “宜采用连续摊铺、碾压工艺 ，增强层间结 1 概述 合 ，以形成整体”的施工工艺要求。 无论水泥混凝土路面还是沥青混凝土路面，水 事实上 ，大厚度半刚性基层层间接触的完全连 泥稳定碎石 目前已经成为高速公路、地方道路高等 续和完全光滑这两种极端状态在实际工程中并不普 级路面基层的主要结构，且厚度一般都在30cm 以 遍。一般情况下，层间处于部分结合状态。或者说， 上 ，甚至达40～50cm，以充分发挥半刚性基层整体 层问既不是连续 ，也不是完全光滑，而是介于连续和 强度大，板体性好的优点。由于受到压实机械设备 光滑之间的一种结合状态。 压实功大小的制约 ，水泥稳定碎石基层一般需要分