大悬臂弧形腹板钢箱梁剪力滞效应和偏载效应分析.pdfVIP

… … 一 s ◎ 大悬臂弧形腹板钢箱梁剪力滞效应 和偏载效应分析 魏 华 [同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司，上海 200092~ 摘要 ： 大悬臂弧形腹板钢箱梁的空间受力特征非常明显，在采用常规 的单梁杆系模型进行箱梁纵 向受力分析前，需要正确把握结 构的受力特性 。以萧山东人城 口环境综合整治工程中主线高架 的某三跨连续钢箱梁为例 ，利用 ANSYS建立全桥 的三维板壳模型， 分析 了钢箱梁在典型荷载作用下的剪力滞效应和偏载效应 ，得到了箱梁剪力滞系数沿纵、横桥 向的分布规律和关键截面的活载偏 载系数 ，为常规单梁模型 的计算方法提供 了可靠 的简化参数。 关键词 ： 大悬臂 ；弧形腹板 ；钢箱梁 ；剪力滞 ；偏载效应 0 引言 腹板 (距箱梁中心线 4．25m)处于平底板范 围内，(短) 桥梁景观效果是 当前城市桥梁设计中一个相 当重 边腹板 (距离箱梁 中心线 8．5m)处于圆弧形底板 区 要 的考虑因素 ，大悬臂弧形边腹板箱梁 以其流畅 的轮 域。箱梁挑臂端部区段为了方便顶板加劲肋的焊接施 廓线 、通透的桥下视觉效果得到越来越多的应用 。而 工 ，对挑臂端部的3。85m范围内的底板进行 了镂空。 在城市立体交叉 口处 ，钢箱梁 由于其安装迅速 、对周 围 钢箱梁采用正交 异性板桥 面板，顶板 厚度 为 交通环境影响小等特点常受到青睐_】]。城市高架桥 中 14mm，底板板厚为 14～16mm，顶底板纵向加劲肋采 的钢箱梁，往往具备大悬臂、薄壁 、大宽跨 比的特点 ，空 用 U型和 L型加劲肋 ，纵肋横向间距为 360mm；腹板 间受力特征非常明显l2]。 板厚 14mm，在受压 区域采用 I型加劲肋 ；箱梁横隔 一 般结构设计时 ，箱梁 的纵 向受力分析常采用单 板纵向间距为 1．5rn，横隔板分为刚性横隔板和柔性 梁模型，通过引入剪力滞系数和活载偏载系数来近似 横隔板 ，两者在纵 向交替设置。箱梁边跨设置了铁砂 考虑箱梁的剪力滞和偏载效应l3]，这两个系数的正确 混凝土压重 ，支座全部采用抗拔型支座。箱梁典型横 取值直接影响着结构设计。为此 ，本文 以萧 山东人城 断面如图 1～图2所示。 口环境综合整治工程 的高架桥为例 ，分析 了大悬臂弧 一 r — 75o J46 … 中心线 形边腹板连续钢箱梁在典型荷载作用下的剪力滞效应 0_9394挈 325 6× 36o0 3 6x6OO=3600 … 和偏载效应 ，得到了剪力滞系数 的分布规律和控制截 面的偏载系数 ，为一般设计分析方法提供 了可靠的简 化参数 ，也为类似工程设计提供一定的参考。 1 工程背景 图 1 1／2钢箱梁刚性横隔板断面 图(单位 ：mm) 萧山东人城 口环境综合整治工程中主线高架采用 的是大悬臂弧形边腹板混凝土箱梁，其中高架跨越 o3 省道采用了一联 同等结构外轮廓的钢箱梁，该联结构 跨径布置 35m+50m+35m。钢箱梁高度为 2．3m， 桥面宽度为25m(含防撞墙)，箱梁底宽为 9rn，支座横 向间距为 5．2m，箱梁两侧悬臂长度为 7．85m。箱梁 截面形式为单箱 四室 ，中腹板 (箱梁中心线处)和 中边 图2 1／2钢箱梁柔性横隔板断面 图(单位 ：mm) 收稿 日期