大悬臂宽箱组合梁的应力不均匀性研究.pdfVIP

100 桥梁结构 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 大悬臂宽箱组合梁的应力不均匀性研究 俞菊虎 ，吴 峻 ，丛欣建 z，邵长宇z，苏庆田。 (1．九堡大桥建设指挥部，浙江 杭州 310062；2．上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092；3．同济大学，上海 200092) 摘 要 ：大悬臂宽箱组合梁是一种结构形式新颖的桥梁结构，九堡大桥引桥采用了这种形式钢与混凝土组合梁。该文结合该工 程 ，采用有限元方法建立全桥板壳和实体有限元模型，计算了不同荷载作用下的组合梁受力，得到了主梁各个部分构件的应力。 研究了组合梁中顶、底板的应力分布的不均匀性 ，揭示了大悬臂组合梁桥中钢与混凝土的应力分布特点，为同类结构的日后设计 计算提供了参考。 关键词：钢与混凝土组合梁 ；应力；不均匀性 ；大悬臂 中图分类号 ：U448．38 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2012)07—0100—04 1概述 钢与混凝土组合梁能够充分发挥钢材和混凝 土材料各 自的强度优势最早应用在中小跨度的简 支梁桥中，由于连续梁支座负弯矩区混凝土容易 开裂，抑制了组合梁在连续梁中的应用推广_1I1。近 图1九堡大桥北引桥方案总体布置图(单位：m) 些年随着新的施工技术和方法的采用，有效减少 了连续梁支座处混凝土拉应力，从而使组合结构 在连续梁桥中也得到大量应用。为了适应繁重交 通量 、多车道桥梁的需要 ，桥梁必须修建得更宽， 单箱单室的组合梁难以适应桥梁的发展需求 ，于 是出现了大悬臂宽箱组合梁f3I41。 在钢与混凝土组合梁桥中混凝土桥面板的纵 图2 主梁标准横断面图(单位：m) 桥向应力在横向分布不均匀，存在剪力滞现象。为 土组合结构，槽形钢梁上 口中心宽 13rll、下底宽 11 了方便设计 ，通常采用有效宽度的概念来简化计 ITI，混凝土桥面板跨度为31．5m。此外主梁以纵向 算 ，取钢梁和部分有效宽度的混凝土板为组合构 4．25in的标准间距设置横隔系；横隔系由腹板 内 件的计算截面，按照平截面假定计算组合梁桥的 侧竖向和底板横向的T形加劲肋 、上缘横向T形 内力和变形5．6『1。有关组合梁有效宽度的问题，国内 加劲肋及箱内外钢管撑杆组成。 外很多学者已进行了相关的研究，研究范围主要 由于该组合梁的钢梁为槽形结构 ，混凝土桥面 集 中在钢板组合梁和结构形式规整的钢箱梁 中 板为大悬臂外伸结构 ，槽形钢梁两腹板间的混凝 ]， 而对于大悬臂宽箱组合梁的有效分布宽度 ，以 土，以及腹板外侧的混凝土不会完全相同的参与 及应力不均匀性的研究未见报道 。 主梁的受力，导致 同一截面处的混凝土桥面板纵 2 背景工程 桥 向应力在横桥向分布不均匀，按照梁理论计算 组合梁的受力带来一定困难 ，采用考虑有效分布 九堡大桥南北引桥孔跨布置分别为55m+9× 宽度的方法能够有效地解决上述困难，但是现有 85m+77m+26m(南侧引桥)和26m+77m+2×85m+55 的设计规范中没有关于大悬臂宽箱组合梁板件有 m(北侧引桥，见图1)∞