大跨度斜拉桥拉索疲劳参数分析中移动荷载的选定.pdfVIP

公路交通技术 2010年 10月 第 5期 TechnologyofHighwayandTransportOct．2010 No．5 大跨度斜拉桥拉索疲劳参数分析中移动荷载的选定 郑万山1,2，唐光武 ．一，郑 罡 (1．桥梁工程结构动力学同家重点实验室，重庆 400067：2．桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室，重庆 400067) 摘 要：以苏通大桥第J32号斜拉索为分析对象，对其疲劳荷载谱计算方法进行研究。分别采用单一疲劳车和车道 折减等 2种不同移动疲劳荷栽模型计算斜拉索等效疲劳应力幅值 ，并对其结果的合理性进行对比分析。得出结论： 对于大跨度斜拉桥 ，采用车道折减荷栽分析斜拉索轴向疲劳应力较为理想 关键词 ：大跨度 ；斜拉索；疲劳参数 ；移动荷载 文章编号：1009—6477(20lO)O5—0052—04 中图分类号：U448．27 文献标识码 ：A SelectionofMovingLoadsinDesignofCableFatigueParametersin Large--spanCable--stayedBridge ZHENG W anshan一，TANG Guangwu一，ZHENG Gang2 Abstract：BasedonNo．J32stayedcableofSutongBridgeasanobjectofanalysis，thispaperinvestigates calculationmethodsforitsfatigueloadingspectrum．Twodifferentmovingfatigueloadmodelsofsingle fatiug evehicleandlanereductionareadoptedrespectivelytocalculatetheamplitudeofequivalentfatigue stressofstayedcable，andthereasonabilityofresultsiscomparedandanalyzed．Conclusionismadethat forlarge—spancable—stayedbridges，itisidealtoanalyzeaxialfatiguestressofstayedcablebymeansof lanereductionload． Keywords：large—span；stayedcable；fatigueparameter；movingload 随着我国国民经济飞速发展，公路交通事业H 了用水泥浆保护和没有用水泥浆保护的斜拉索的弯 新月异。根据国家交通发展规划，我国将形成以高 曲疲劳试验结果，表明用水泥浆保护的斜拉索的应 速公路为主的 “五纵七横”国道主干线 ，形成 “横 力循环次数少于没有用水泥浆保护的斜拉索[1J。法 连东西，纵贯南北”的全 国运输大通道 。一批结构 国在修建诺曼底大桥时，采用固定偏转角方式对斜 新 、难度大、科技含量高的超大跨径桥梁建设在 拉索拉弯疲劳性能进行研究，随后法国颁布了第 1 即。近一二十年来，我同许多地方兴起修建斜拉桥 个涉及斜拉索拉弯疲劳性能检验的标准规范圆。 高潮，斜拉桥遍布我国大江南北，许多斜拉桥还成 为城市一道亮丽风景线。随着主跨 l088ITI苏通大 1 斜拉索产生疲劳原因 桥、主跨 1018m昂船洲大桥等一批千米级斜拉桥 产生的斜拉索应力变化可分为2类 ：一是轴向 的修建，标志我 国斜拉桥技术已经达到世界先进水 应力变化，二是弯曲应力变化。斜拉索疲劳荷载主 平。 要由以下3部分构成：1)车辆荷载在斜拉桥行驶， 虽然我国在斜拉桥的设计和建造技术上处于国 造成斜拉索轴向拉力变化，斜拉索垂度也产生变 际领先地位，但在大跨度斜拉桥拉索疲劳性能方面 化，不仅引起斜拉索的轴向应力变化，同