水泥稳定法处治砂土路基的应用研究.pdfVIP

第4O卷，第 3期 公 路 工 程 Vo1．40，No．3 20 15年 6月 HighwayEngineering Jun．，2015 水泥稳定法处治砂土路基的应用研究 左巍然 (湖南公路设计有限公司，湖南 长沙 410011) [摘 要】在分析砂土工程特性的基础上 ，拟采用水泥稳定法处治某二级公路细砂路基；根据击实试验及 CBR 值、回弹模量测试结果，最终确定出水泥改 良砂的最佳水泥用量为 3％，最佳用水量为 l1．5％。工后对试验段路床 顶面弯沉及压实度进行检测，结果表明均满足规范及设计要求。 [关键词]路基；水泥稳定法；配合比设计；弯沉；压实度 [中图分类号 】U416．2 [文献标识码 】A [文章编号 】1674—0610(2015)03—0238—04 ApplicationandResearchofSandySoilSubgradewithCement StabilizedTreatment ZUo W eiran (HunanHighwayDesignCo．，Changsha，Hunan410011，China) [Abstract]Accordingtotheanalyzeontheengineeringpropertiesofsandsoil，thepaperdecided tousecementstabilizedtreatmenttodea1withthesandsoilsubgradeonansecondaryroad：Itshowsthat modifiedcementsandhas3％ optimum amountofcementand11．5％ optimum amountofwater．based oncompactiontestCBR values，resilientmodulustestresults．Thetestingresuhsofroadbeddeflection andcompactiondegreeresultscanmeetthespecificationsanddesignrequirementsaftertheconstruction． [Keywords]subgrade；cementstabilizationtreatment；designofmixproportion；deflection；tom- paetiondegree 较低，很难满足规范要求 圳 。因此笔者在分析应 0 前言 用于某二级公路砂土的工程特性的基础上 ，对水泥 在沿河及缺乏优质筑路材料的特殊土地区，如 稳定法处治砂土路基的配合 比设计、施工流程进行 果不坚持 “因地制宜，就地取材”的原则 ，将会造成 研究，为类似工程提供参考。 巨大的资源浪费，并增加工程造价。美 国早在20世 1 工程概况 纪 90年代就 曾采用超细水泥稀浆加 固中细砂地 基…。国内的汪淼、谭鹏等人 分别对滨海公路 试验路段经过大面积的砂土地区，综合考虑因 粉细砂路基的技术经济性 、滨海细砂作为公路路基 地制宜、降低工程造价的原则，决定采用水泥稳定法 填料 的工程特性进行 了研究。于成龙 对风积砂 处治砂土后直接进行路基的填筑。该公路路基宽 特性及其路用性能进行 了研究。龚先兵 对水泥 10m，其 中行车道宽2×3．75m，路肩宽 1．25m。面 稳定砂桩处理水稻