水泥稳定碎石基层整体成型方法的对比.pdfVIP

RMCM ：M＆ach施nie工ry技C术on。协。。h。 控制投资收效甚微 。要有效地控制工程造价 ，就应该把重 此 ．优化设计是 降低 公路工程造价 的重要手段之一 。它不 点转到前期阶段上来 ，充分重视投资决策阶段工程造价 的 仅影 响项 目建设 的一次性投资 ，还影 响使用 阶段 的经常 预控。通过对建设项 目在建设必要性 、技术可行性、经济合 性 费用 。通过优化设计 ，寻求两者 的最佳组合 ，将项 目建 理性 、实施可能性等方面进行综合研 究 ，避 免和减 少建设 设成本 降到最低 。 项 目决策 的失误 ，做 出符合实际的投资估算 。 3．3 合理确定 1-程概预算 4 结语 工程建设概预算是控制和确定工程造价 的文件 ，从 社会发 展 的要 求来看 ．概 预 算应 以由静态 管理 转 向动 、静 通过 切 实加 强公路工程 造 价 的管理 与监 督 ．规范工 态 结合 的管理模式 ．以实现概 预 算全 过 程控 制 (把 现 阶段 程造 价 的计 价 行 为 ．提 高工程 造价 的控 制水平 ．可 降低公 估算编制 中的投资除去预备 费的部分作 为静态投 资 ，基 路工程项 目的成本 ．提高项 目的投资效益 如何强化造价 本预备 费、材料和物价上涨等变动 因素 费用之和作为动 管理 ．合理确 定和 有效控 制公路工程造 价 ．构 建节 约型交 态投资)。合理 的预备 费用对工程造价控制起到很重要 的 通建设 ，不仅给造价管理工作带来 了新 的机遇和挑 战 ，也 作用 ．应合理地确定预备 费用。因此 ，在概算编制过程 中， 对造价管理部 门各项工作提 出了更高 的要求 。 应 当合理预测设备 、材料价格浮动 因素 ，合理确定调价指 参考文献 ： 数 ，保证概算编制 的合理 。随着市场经济 的发展 ，利用银 [I]雷英夏 ，陆 疆．浅析我省公路工程造价管理工作的发展对策 行贷 款 的建设 项 目将越 来越 多 。因此 ．工程 建 设 期间 的贷 [J] 山西交通科技 ，2008(6)：71—73． 款利息是编制概算时不能忽视 的问题 。 [2]严 玲，郑志山我国高速公路工程造价管理体系改革分析LJ]． 3．4 优 化 212程 设计 山东建筑大学学报 ，2008，23(6)：486—491 设计 阶段对公路施工项 目工程造价 的影 响较大 ，在 [3]李晓军，孙 莹．浅谈公路X-程造价控制与管理 [J]．科技创新导 工程 建设做 出投 资决策后 ，工程 项 目能否在 建设过 程 中 报 ，2009(30)：125． 节约投 资和建 成运 营后 取得 良好 的经济效益 ，设计 部 门 [4]杨 琦，杨云峰 高速公路资产管理体制改革研究lJ]中国公路 起着 决定性作 用 。设计 单位 和设计 人员必须树立 经济核 学报 ，2009，22(2)：105—110． 算 的观念 ，克服重技术轻经济 、设计过于保守 、浪 费 、脱离 [5]薛小荣 公路37_程项 目经济评价指标计算方法[J]交通运输37_程 实际情况 的倾 向，处理好工程设计与工程经济 、技术先进 学报 ，2008，8(4)：58—60 与经济合理 的关系 公路建设项 目全部寿命 的费用包括 收稿 日期 ：2010-01-23 固定资产投资和公路工程投产运行后 的经营成本等。因 [责任 编辑 ：王 玉玲 ] (上 接 第47页 ) [3]冯新军，郝培文．密级配沥青稳定碎石基层混合料级配设计方法 明 ．“两 层摊 铺 ，一 次整体 压 实 ”和 “整层 摊 铺 ，一 次整 体压 U]．交通运输工程学报，2009，22(4)：33—38， 实”两种施工工艺均 能较好地保证基层整体性 。 “两层摊 [4]王 艳 ，倪富健 ，李再新．水泥稳定碎石混合料疲劳性能[J]．交通