绥芬河土地及房产市场调研.doc

绥芬河土地及房产市场调研 城市介绍： 绥芬河市位于黑龙江省东南部，是一座风光秀丽的边境山城。毗邻俄罗斯滨海边疆区，边境线长27.5公里，距俄罗斯远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）210公里，距俄罗斯对应口岸城市波格拉尼奇内仅21公里。现辖区面积460平方公里，市区东西横距21.8公里，南北纵距26.4公里，下辖绥芬河镇、阜宁镇，常驻人口15万，1992年被国务院批准为国家第一批沿边扩大开放城市。 作为国际通商口岸，绥芬河已有百年历史，1903年中东铁路通车后，以这条铁路为枢纽，曾有美、英、澳、日、韩、俄等18个国家和地区的商贾云集于此，时称“国境商业城市”。 1945年绥芬河地区解放后，隶属绥阳县。　　1948年又隶属东宁县，直至1968年成立绥芬河区，隶属牡丹江地区。　　1975年被国务院批准为省辖计划单列市。 交通及经济： 1、绥芬河境内公路成网，有绥芬铁路和301国道，绥芬河市筹建的机场已获国家相关部委审批，待建设中，距牡丹江市机场150公里，距哈尔滨8小时火车车程，工业有边境贸易、木材加工、建材加工、机械、纺织等行业，主要产品有啤酒、纺织品、木制品等，农业主产小麦、玉米、大豆，是一座旅游城市，城市依山而建，市内交通只有私家车及中巴公交车，无自行车、摩托车、电动车等交通工具，街道沿河南岸向西和北岸扩展，亦是绥芬河城市发展的战略规划方向。 2、综合保税区介绍2009年4月21日经国务院国函批准设立，规划控制面积1.8平方公里6.5公里围网完成。四至范围：东起沿河路西端转盘，南至301国道，西至自来水公司加压泵房，北至滨绥铁路。 设定的绥芬河综合保税区是由国家批准并实行特殊保税政策的区域，实施国家保税港区（洋山保税港区）政策。由海关按照“一线放开、二线管住、区内自由、入区退税”的监管原则，实行全区封闭化、信息化、集约化监管，除具有国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、商品展销、进出口加工等功能外，还有集聚企业和政策示范功能，可为周边及腹地加工贸易企业营造一个良好的物流发展环境。 综合保税区待海关总署等国家十部委进行联合验收后，保税区将正式进入运营阶段。保税区招商引资工作进展顺利，已与上海外高桥保税区签定了战略合作框架协议，与昆山富贵集团、中国沪光集团有限公司、福建五夷通集团、浪潮集团、韩国釜山港湾公社、中国边境物流有限公司签订了入区协议，签约总金额17.8亿元。中俄绥芬河跨境经贸合作区项目进展较快，引起了贾庆林主席、王岐山副总理的高度重视，并责成商务部协调相关部委积极推进落实。引进大亚集团投资5.13亿元，建设完成年产22万立方米中高密度板项目，于2008年末正式投产，圣象地板项目跟进落户我市。五花山水库各项基础性工作已基本完成，将由中环水务集团投资进行全面建设。这些重大项目的竣工和落户为绥芬河今后的发展积蓄了雄厚的力量，奠定了坚实的基础。 绥芬河2008年、2009年经济指标： 2008年，地区生产总值实现61.01亿元，同比增长13.4%。财政收入实现10.1亿元，同比增长0.9%。城镇固定资产投资完成35.6亿元，同比增长35.5%。全口径工业总产值完成35.2亿元，同比增长30.4%。工业企业增加值12.8亿元，同比增长32%，利税总额2.1亿元，同比增长33.4%。进出口贸易额完成58.28亿美元，同比增长25.9%。口岸过货876万吨，同比下降7.8%。口岸过客163万人次，同比增长17.3%。接待进出境旅游者85.5万人次，同比增长20%。城镇居民人均可支配收入实现16350元，同比增长10.1%。农村人均纯收入实现7737元，同比增长15.7%。 2009年，进出口贸易额实现25.9亿美元，同比下降36%；口岸过货实现586.9万吨，同比下降22.7%；旅游进出境人次32.4万人次，同比下降58%；财政收入实现4.2亿元，同比下降50.3%；规模以上工业总产值实现5亿元，同比下降16.7%。事关全市发展的宏观经济指标有不同程度的增长。1-10月份GDP实现60亿元，同比增长11.1%。1-10月份城镇固定资产投资完成34.9亿元，同比增长0.5%，其中房地产开发投资总额8.3亿元，同比增长32.9%；社会消费品零售总额8.4亿元，同比增长18.5%；工业用电量1.5亿度，同比增长8.4%；金融机构存款余额94.1亿元，同比增长16.6%；城镇人均可支配收入预计实现1.6万元，同比增长14.7%。 2008招商引资到位资金19.2亿元，同比增长112%。2009年1－10月份招商引资到位资金20.4亿元，同比增长6.4%。 综合保税区、跨境经贸合作区、国际经贸物流大通道建设，提升沿边开放水平保增长；通过转型升级，壮大三大主导产业，大力发展信息、物流、金融等新兴产业保增长；通过扩大投资，推进棚户区