第十二章隧道工程解释.pptVIP

-----闵涛 第十二章 隧道工程 我国隧道工程的发展及作用 1 隧道施工方法简述 2 公路隧道构造及洞门类型 3 隧道矿山法施工 4 隧道衬砌施工 5 隧道新奥法施工 6 了解隧道结构 熟悉隧道工程施工法 具备隧道勘测、施工质量检测和养护 了解隧道的发展及作用 熟悉隧道的构造及洞门类型 掌握矿山法、新奥法施工的施工工艺 12.1 我国公路隧道工程的发展及作用 我国是一个地域辽阔，多山的国家，交通运输发展很快，新修建的铁路、公路为缩短建设里程，改善线路走向及保护环境，那种逢山绕着走、坡陡、曲线半径小的现象将被桥梁隧道工程所代替。隧道工程既能保证行车安全又可防止滑坡、泥石流及提高行车速度和安全的可靠性，还能与周围环境相协调，保证自然景观的完善。 12.2 隧道施工方法 ?一、山岭公路隧道施工方法 矿山法（钻爆法）：(1)传统矿山法；(2)新奥法。 掘进机法。 二、浅埋及软土施工方法 1、明挖法与浅埋暗挖法； 2、地下连续墙法； 3、盖挖法； 4、盾构法或半盾构法。 三、 水底隧道施工方法 1、沉管法 2、盾构法 目前，在公路、铁路隧道施工方法中，以矿山法为主。而矿山法多采用台阶法，其次是全断面法。在大断面隧道施工中，为保证施工安全，采用单侧壁导坑（中隔壁法）和双侧壁导坑（眼镜法），施工机械的开发和发展，辅助施工法的应用，使得施工方法向全断面法发展，特别是全断面法与超短台阶法相结合的方法是目前隧道施工方法发展的趋势。 12.3 公路隧道构造及洞门类型 一、隧道构造 隧道的主体建筑物由洞身和洞门两部分组成。在隧道进口或出口段，如果仰坡表层岩土风化严重，易塌落时，则应延长洞身（即早进洞晚出洞），或加筑明洞洞口，保证行车安全。 公路隧道的附属建筑物，包括：人行道（或避车洞）和防排水设施，长、特长隧道还有通风道、通风机房、供电、照明、信号、消防、通讯、救援及其它量测、监控等附属设施。 二、洞门类型 山岭公路隧道洞门型式主要有：环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门及台阶式洞门。 1、环框式（装饰）洞门 当隧道洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，又无较大的排水量要求时，可采用环框式洞门。 12.3 公路隧道构造及洞门类型 2、端墙式（一字墙）洞门 当地形开阔，石质基本稳定，边坡仰坡不高时，常采用端墙式洞门。其作用在于支护洞口仰坡，保持其稳定，并将仰坡水流汇集，向两侧排出。 12.3 公路隧道构造及洞门类型 3、翼墙式（八字墙式）洞门 当地质条件较差的围岩及需要开挖路堑的地段，地形等高线与线路近于正交地段，适用翼墙式洞门。 4、柱式洞门 当地形开阔，但地质条件较差，仰坡下滑可能性较大或端墙长度较长时，通常在端墙的中部设置尺寸较粗大的柱墩2～4个，以增加端墙的稳定性。 12.3 公路隧道构造及洞门类型 5、台阶式洞门 当洞口位于地形等高线与线路斜交，地形横坡较缓的傍山地段时，可将端墙式洞门顶部改为台阶式，即成为台阶式洞门，以减少洞门的圬工数量 12.3 公路隧道构造及洞门类型 12.4 隧道矿山法施工 采用钻爆法开挖和用钢木构件支撑的施工方法称为传统的矿山法。 传统矿山法施工的基本原则是：少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌。即“十二字原则” 传统矿山法的施工顺序，可按衬砌的施作顺序分为：先墙后拱法和先拱后墙法。 传统的矿山隧道施工法有明挖法和暗挖法两种。 明挖法施工的特点是：先开挖地表土石层，然后在开挖的基坑中修筑衬砌，最后进行回填，此方法适用于浅埋隧道。 暗挖法施工的特点是：施工时全部在地下进行，即在地下开挖坑道、支撑和衬砌筑隧道的方法。 12.4 隧道矿山法施工 12.5 隧道衬砌施工 衬砌又称永久支撑，按衬砌材料分类有：石砌衬砌、模筑混凝土衬砌、喷射混凝土衬砌和锚喷衬砌等。按隧道断面形状分类有：直墙式衬砌、曲墙式衬砌和带仰拱封闭的曲墙衬砌。 隧道衬砌施工一般规定： 公路隧道一般应衬砌，衬砌可采用整体式衬砌或复合式衬砌。在IV类及以上围岩的隧道中，除洞口外，可采用锚喷衬砌；VI类围岩也可采用喷浆防护。 衬砌结构类型和尺寸，应根据使用要求、工程地质条件、围岩类别、埋置位置及施工条件等，通过工程类比和结构计算综合分析确定。必要时，可通过试验论证确定。 12.6 隧道新奥法施工 施工工序 隧道施工采取的基本原则，可概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭” （一）全断面开挖法 全断面开挖法是按着设计断面一次开挖成型 全断面开挖法施工流程 1-全断面开挖； 2-锚喷支护； 3-灌筑混凝土衬砌 （二）台阶法施工 台阶法一般是将设计断面分成上半断面和下半断面两次开挖成型。地质条件差些的也有采用台阶式上部弧形导坑超前开挖的 1、本章简单介绍了隧道