橡胶沥青应力吸收层在旧路面改造中的应用.pdfVIP

第第 362卷期 有 色 冶 金 设 计 与 研 究 2011钲 12 月 橡胶沥青应力吸收层在旧路面改造中的应用 李剑飞 (中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌 330031) [摘 要]分析 了水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生机理 ，介绍橡胶沥青应力吸收层 良好的抗 反射裂缝效果及其路用性能。结合金溪县秀谷中大道改造工程的设计、施工情况，阐述了橡胶沥青应力吸收层 在旧路面改造 中的应用 (关键词]反射裂缝；橡胶沥青应力吸收层 ；旧水泥混凝土路面；沥青加铺层 中图分类号：U418．8 文献标识码：B 文章编号：1004—4345(2011)o6—0049—03 ApplicationofRubber-asphaltStressAbsorbingLayertoReconstructionofW ornPavement LIJian——fei (ChinaNerinEngineeringCo．，Ltd．，Nanehang，Jiangxi330031，China) Abstract Thearticleanalyzesthereasonofreflectioncrackformationonasphaltcoveringlayerofcementconcretepavement andintroducesthegoodantireflection-crack effectofrubber—asphaltstressabsorbinglayeranditsperfomr anceinroaduse．Italso elaboratestheapplicationofurbber-asphaltstressabsorbinglayerinwornpavementreconsturction。 Keywords reflectioncrack；rubber-asphahstressabsorbinglayer；worncementconcretepavement；asphaltcoveringlayer 从 20世纪 8O年代开始，我国水泥混凝土路面 面上会产生温度收缩应力，一旦温度收缩应力超过 进入快速发展时期，迄今为止，水泥混凝土路面通车 沥青混凝土的强度则会诱发裂缝。这种由温度下降 里程已超过 1．0~|06km。由于达到使用寿命、车辆超 诱发的裂缝称为温度张开型反射裂缝。 载运输等，有很大一部分水泥混凝土路面已经出现了 21温度在 旧水泥混凝土路面板厚度方向不均匀 结构损坏，其经济性、安全性 、舒适性均难以满足经 分布导致接裂缝处沥青面层温度翘曲应力过大而开 济快速发展对交通增长的需求，路面亟需修复改造。 裂，故将此类裂缝称为温度翘曲型反射裂缝。 在旧水泥混凝土路面各种改造方案中，沥青混凝 31车辆荷载驶过接裂缝 ，对接裂缝附近沥青加 土加铺层是最常用的措施。但是，由于水泥混凝土路 铺层产生拉伸和竖向剪切作用，拉应力和剪切力超 面接裂缝的存在，在温度变化和交通荷载的作用下， 过沥青混凝土材料的强度 (抗弯拉、抗剪切)时产生 沥青加铺层在接裂缝附近不可避免地产生应力集 张开型和剪切型裂缝并扩展。这类由交通荷载引起 中，从而萌生反射裂缝 ，破坏路面结构的整体强度 ， 的裂缝统称为荷载型反射裂缝。 甚至使面层失粘脱落，导致路基强度降低，严重影响 在实际的道路上 ，温度应力和荷载应力是同时 路面的使用寿命。 作用的，随着周期性温度变化和交通荷载的重复作 用，接缝附近沥青加铺层界面某一处或几处结构应力 1 反射裂缝产生的机理