四川广安万善物流新城2011年_部分2.pdfVIP

成渝经济区重要终端 广安市核心物流基地和重要客运节点 服务型物流基地 大重庆面向欧亚大陆桥的门户之大重庆面向欧亚大陆桥的门户之一 以铁路货运为核心以铁路货运为核心 南充南充 遂宁遂宁 合川合川 以公路货运为支撑 以客运功能为辅助 广 武 安安 胜胜 区 县 岳 华 邻 池池 蓥蓥 水水 万善物流园，终端服务型物流基地，能级低于区域内的中转枢纽型 物流基地物流基地 ；； 万善物流园，其能级根本性的取决于其主要辐射范围广安市的产业 发展规模发展规模。 中转枢纽型 终端服务型 运输方式特征比较 从货运量看： 从货运的平均运距看： 在中国总体货运物流体系中，公路货运量占绝对主体，且比重有逐步扩大的趋势； 铁路货运：大区域的网络覆盖，半径1000公里为主要联系区域； 铁路货运量比重铁路货运量比重 ，维持在维持在1515-20%20%之间之间 ，货运品类更显专业化货运品类更显专业化 ，主要满足大宗物品的长距离运输主要满足大宗物品的长距离运输。 公路货运公路货运 ：：小区域的面状覆盖小区域的面状覆盖 ，半径半径100100公里为主要联系区域公里为主要联系区域 ；； 水运航空：远距离货运联系，半径2000公里以上。 中国货运量构成比例（2004-2008年） 中国货运平均运距（2004-2008年） （公里） 100%100% 80% 60%