特大桥墩身模板安全操作平台方案要点.doc

改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-8标段 XX特大桥墩身模板安全操作平台方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部 2015年09月  目录 1、编制依据 - 2 - 2、编制原则 - 2 - 3、适用范围 - 3 - 4、工程概况 - 3 - 5、墩身模板安全操作平台方案 - 4 - 6、施工现场安全管理要求 - 6 - 7、安全操作平台支架验算 - 8 - 7.1 荷载参数 - 8 - 7.2 横杆计算 - 9 - 7.3 斜撑计算 - 12 - XX特大桥 墩身模板安全操作平台方案 1、编制依据 根据本合同段的工程设计施工图，参考相关国家及原铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，相应的法律和法规以及福建福平铁路有限责任公司《施工组织编制管理办法》相关规定下发的各类管理文件。 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009号 《建筑施工计算手册》 2、编制原则 2.1规范墩身模板施工，保证作业安全。 2.2本着经济、节约的原则，可循环使用不造成浪费。 2.3安全牢固，拆卸简单，易于施工。 3、适用范围 本次墩身模板安全操作平台方案适用于XX特大桥墩柱模板施工。 4、工程概况 XX特大桥中心桩号为GTXDK4+951.879m,桥梁全长988.095m，上部结构为1-32m简支T梁+（40+72+40）m连续梁+24×32m简支T梁，下部结构为实心圆端墩式墩柱，T型桥台，钻孔灌注桩基础。 XX特大桥墩台参数表 墩台号 中心里程 墩身（m） 墩身坡度 墩顶尺寸（m） 墩底尺寸（m） 长 宽 长 宽 0 GTXDK004+457.831 2.07 8.2 2 8.2 2 1 GTXDK004+507.321 23.5 35：1 9 3.2 10.2 4.4 2 GTXDK004+548.021 22 35：1 9.5 3.5 10.8 4.9 3 GTXDK004+520.021 21.5 35：1 9.5 3.5 10.7 4.8 4 GTXDK004+550.721 22.5 35：1 9 3.2 10.2 4.4 5 GTXDK004+593.535 22.5 40：1 7.8 1.8 8.8 2.8 5 GTXDK004+725.555 22.5 40：1 7.8 1.8 8.8 2.8 7 GTXDK004+759.475 20.5 40：1 7.8 1.8 8.7 2.7 8 GTXDK004+792.395 20 40：1 7.8 1.8 8.7 2.7 9 GTXDK004+825.315 19.5 40：1 7.8 1.8 8.7 2.7 10 GTXDK004+858.235 19.5 40：1 7.8 1.8 8.7 2.7 11 GTXDK004+891.155 18 40：1 7.8 1.8 8.5 2.5 12 GTXDK004+924.075 17 40：1 7.8 1.8 8.5 2.5 13 GTXDK004+955.995 15 40：1 7.8 1.8 8.5 2.5 14 GTXDK004+989.915 14.5 40：1 7.8 1.8 8.4 2.4 15 GTXDK005+022.835 13 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 15 GTXDK005+055.755 12.5 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 17 GTXDK005+088.575 11 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 18 GTXDK005+121.595 5.5 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 19 GTXDK005+154.471 8.5 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 20 GTXDK005+187.235 8 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 21 GTXDK005+219.935 7 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 22 GTXDK005+252.535 7 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 23 GTXDK005+285.335 4.5 1:0 7.8 1.8 7.8 1.8 24 GTXDK00