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第一章 汽车发动机工作原理及构造 第一节 概述 一、汽车发动机类型 1.按所用燃料的不同分为汽油机和柴油机 第一节 概述 2.按活塞运动的行程数分为二冲程和四冲程发动机 第一节 概述 3.按冷却方式分为水冷发动机和风冷发动机 第一节 概述 4.按气缸数分为单缸机和多缸机 第一节 概述 5.按气缸排列方式分为直列和V型发动机 第一节 概述 6.按进气状态分为增压和非增压发动机 第一节 概述 二、发动机的基本结构 第一节 概述 三、基本术语 工作循环 上下止点 活塞行程 曲柄半径 气缸工作容积 发动机排量 燃烧室容积 气缸总容积 压缩比 工况 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 （8）压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 表示吸入气缸内的可燃混合气或新鲜空气被压缩的程度。 ε= Va /Vc=（Vh+ Vc）/ Vc=1+ Vh/Vc 式中： Va——气缸总容积； Vh—— 气缸工作容积； Vc ——燃烧室容积； 通常汽油机的压缩比为6～11，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。 第一节 概述 压缩比过大的不良后果 第一节 概述 （9）工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功