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论地铁隧道施工盾构机及后续设备下井 　〖摘要〗本文介绍地铁隧道施工盾构机及后续设备下井的过程。　　〖关键词〗地铁隧道，施工，盾构机，后续设备，下井　　　　1工程概况　　两台盾构机及后续设备到达车站盾构始发井后，先进行盾构机检修和后配套改造，然后垂直下井组装，每台主要设备构件规格见下表：　　?????????????????? 　　　　2?施工方法选择　　根据盾构机及后续设备安装方案的要求，采用分件下井的施工方案，考虑盾构机的主要设备尺寸和重量大，结合现场的实际情况，通过分析和验收，采用一台250t履带式液压吊机作业为主吊，单独将盾构机及后续设备起吊下井，一台90t汽车吊机配合250t履带式液压吊机对大型设备进行翻身等辅助工作，加上现场有较为宽阔的施工场地，这样的组织的配置，完全可满足施工技术上的要求。　　　　　　3?下井流程　　???????????? 　　　　　　盾构机及后续设备下井流程图　　　　4盾构机及后续设备下井　　4.1拖车下井　　拖车按6#～1#的顺序依次下井。　　在井口地面上安装好各拖车的车轮，并按6#～1#拖车的顺序下井放到路轨上，把拖车按顺序推到车站内。　　拖车下井原则：凡不影响到运输和下井工作的部件，连同各自的拖车运输、下井（必须做好固定的工作）；凡对下井有影响的拖车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。　　2#拖车下井放在路轨近井口处，随即把1#拖车吊下井与2#拖车组装。另一端用带车轮的支架支承，然后一起推到车站内。1#拖车前端离开井口应有20m的空间。　　???????????????????? 　　??????????????????????????? 6#拖车下井图　　　　4.2螺旋输送机下井　　先将按实际尺寸配制的螺旋输送机导轨车架吊下井。　　将螺旋输送机吊下井，放在螺旋输送机导轨车架上并固定，一起推到车站内1#拖车前停放。　　4.3中体下井　　中体包括中部盾壳、推进袖缸、管片安装机安装支架。　　中体吊装机型选用250t履带式液压吊机，中体翻身时250吨履带式吊机与90吨汽车吊机将中体平衡吊起，中体吊至5~8m高时，吊住中体尾部的90吨汽车吊机缓慢下钩，使中体自然下垂，此时250吨履带式吊机完全吊稳中体。中体下井时其断面离始发架井前端面1.7m的始发架上停放。　　?????????????? 　　　　????????????????????????????? 中体下井图1????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????中体下井图2　　4.4前体和人孔舱下井　　前体即承压仓壁、主轴承、前部盾壳，前体吊装方式与中体一样。　　吊机把前体吊到前端井边2m处停止，此时吊机工作半径约8m，吊重约102t。吊机缓慢将前提放下井停放在始发架上。然后吊组装好的人孔舱下井与前体进行组装。再把前体向后推与中体用螺栓连接，组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。组装后，将前体，中体推向开挖端，保证中体后部的推进油缸与后体前端面的距离有2.6m的距离。　　　　????????????? 　　　　???????????????????????????前体下井图1????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 前体下井图2　　4.5管片安装器导轨与安装机下井　　在地面用45吨龙门吊把4件约1m高的专用平台放在地面适当的位置，再把安装机（马达向下）平放在专用平台上。吊起安装轨道（与接板向上）与安装器组装；把两部固牢，并在左右导轨尾部的连接撑板（左右轨各一件），再把导轨翻平下井与中体H架组装，并在左右导轨尾部的连接撑板杆上撑杆，撑杆下部用始发架支撑。安装器装好后应作圆周方向固定，以免发生意外。　　将中体（安装器，安装器导轨）后推，使其端面离前井边不少于5.8m，整个过程吊车吊钩不拆。　　4.6刀盘下井　　刀盘在井上安装滚刀、齿刀重约65t。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中体一样）。利用一台250吨履带式吊机将刀盘竖直吊稳。吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止，此时吊机工作半径约为8m，吊重约65t。再垂直吊下井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前体，螺栓孔完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍。　??????????????????????? 　??????????????????? 　　　　　　????????????