新材料消音风道设计及研究.docVIP

　　新材料消音风道设计及研究 中图分类号：G283 文献标识码：A ：1009-914X（2017）03-0122-01 中国 1/vie 　　前言 　　随着动车组技术的发展，旅客舒适度已成为动车组性能提升的主要方向，其中客室噪音作为舒适度的重要指标，一直是动车组技术研究的热点。 　　1、研究提出的背景和意义 　　顶置空调是目前动车组普遍应用的空调布置方式，采用顶置空调的高速动车组，因空调与客室距离较近而且没有钢结构隔离，空调运行噪声容易传进客室，旅客乘坐舒适性会受到较大影响，研制高效率的消音风道是解决空调噪声的重要途径，也是提高整车舒适性的一个重要项点，传统消音风道使用普通玻璃丝棉做吸音材，已不能满足客室噪音新标准的要求，因此设计出安全可靠，效率更高的消音风道是一个亟待解决的问题。 　　2、消音风道设计理论 　　根据工程的客观状况，我们选用的消音设计方案采用阻性-扩张室复合消音装置，该装置由于声波在两端的反射，这种消声器的消声量比两个单独的消声器的消声量相加要大。敷有吸声层的扩张室，其消声量（传递损失）可用下式理论计算： 　　式中，为粗管中吸声材料单位长度的声衰减（dB/m），这里忽略了端点的反射；为扩张比，这里忽略了吸声材料所占据面积，而且吸声材料的厚度远小于通过它的声波之波长；为波长；为粗管长度（m）；，为的双曲余弦、正弦函数。 　　在实际应用中，阻抗复合消声