第二十二章 悬架课案.pptVIP

第二十二章 悬架 一、组成 基本：弹性元件（缓冲 ）、减振器（减振 ）、传力导向机构 （传力导向） 辅助：横向稳定器(防止车身产生过大侧倾)、缓冲块 第二节 弹性元件 四、气体弹簧 分类： 囊式 空气弹簧 膜式 多用于大客车和高级轿车 单气室 油气弹簧 双气室 两级压力式 多用于矿用车、越野车和高级轿车 1. 囊式空气弹簧 由橡胶气囊及压缩空气组成。 2. 膜式空气弹簧 橡胶膜片和金属压制件组成气囊。 特点： 以气体做弹性介质， 油液作为传力介质，相 当于减振器加气体弹簧。 分类： 油气分隔式 油气不分隔式 4. 双气室油气弹簧 5.两级压力式油气弹簧 6. 橡胶弹簧 可承受压缩载荷和扭转载荷。 多用作副簧和缓冲块。 第三节 减振器 一、概述 1. 基本原理 与弹性元件并联安装 通过活塞移动，油液流经