(郑工)机械设计课程设计II要点.pptVIP

机械设计课程设计 （ 第 二 讲 ） 机械设计课程设计 减速器装拆 认知：减速器的内、外部结构 第2讲 减速器装拆与草图设计 草图设计 检查传动比及计算尺寸的合理性 确定主要传动件的结构及相互位置 为计算提供依据 减速器装拆 一、减速器的外部结构 剖分式（铸造箱体） ——剖分面为轴的中心线 所在的平面 凸缘（螺栓）连接上、下箱体 轴承座旁有凸台 连接底座（地脚螺栓靠两端） ——固定减速器 安装螺栓的沉头座 轴承座加强肋 (板) 轴承座端面外凸 连接底面结构 减速器装拆 二、附件 除齿轮、轴、箱体以外的一些零件。 1.窥视孔及视孔盖 —非标准 减速器装拆 位置：在啮合区上方。 作用：①观察齿轮啮合情况；②加油。 应尽量大些。 二、附件 减速器装拆 二、附件 减速器装拆 2.通气器—标准件 减速器工作时，由于箱体内温度升高，气体膨胀，使压力增大，箱体内外压力不等。为使箱体内受热膨胀的气体自由排出，以保持箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏，箱体顶部应装有通气器。 3.油面指示器 （油标、油尺、油窗） 二、附件 减速器装拆 油标的作用在于检查减速器箱体油面的高度，使其保持适当的油量。油标一般设置在箱体便于观察且油面