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关于隧道施工坍方的预防和处理 在不良地质地段修筑隧道，常常出现洞顶、侧壁的滑移和坍落现象，严重的甚至发生冒顶情况，这些统称为坍方。坍方不但使围岩条件更加恶化，而且直接威胁施工安全，延误工期，费工费料，还影响工程质量和使用年限。因此施工中应注意预防坍方和正确处理坍方。 一、坍方发生的原因 原因是多方面的，但综合分析不外三方面：地质条件不良、设计定位不合理、施工方法不当。 1、地质条件不良 ⑴隧道穿过不稳定的软弱地层：如饱含水份的粘土层，泥砂夹砾石的堆积层，风化极严重的岩层，成流砂状的松散土层等。 ⑵遇到断层、溶洞、裂隙、褶曲或软硬相差悬殊的岩层分界处。 ⑶由于地下水的破坏，促使岩层稳定性降低等等。 从岩体结构分析，坍方与岩体结构之间有着一定的关系；松散结构最不稳定，容易发生坍方；整体结构和砌体结构基本稳定，很少发生坍方。从黄家峪隧道右线进口“冒顶”坍方的情况来看，就属于地质不良造成的，设计位Ⅳ级围岩实际是土体，还达不到Ⅴ级。 2、设计定位不合理 由于勘测设计中掌握现场地质资料不够，不能正确的估计到特殊的和不良的地质条件的存在以致把隧道设在不应该穿越的位置，结果在施工时发生坍方。上虎峪隧道右线出口“冒顶”就属于此种情况，隧道穿越冲沟，覆盖层薄、土夹孤石、全为堆积物，岩体极不稳定。 3、施工方法不当 施工时对地质条件认识不足或缺乏全面的分析研究，因而选择了不正确的施工方法。表现在： ⑴没