民用航空器维修行业标准、计量校准规范管理程序20121230.pdf

民用航空器维修行业标准、计量校准规范管理程序 为了加强民用航空器维修行业标准、计量校准规范的管理，依 据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国计量法》、《中 国民用航空标准化管理规定》、《中国民用航空计量管理规定》和 《中 国民用航空部门计量检定规程管理办法》制定本管理程序，目的是为 民用航空器维修行业标准、计量校准规范的申请、编制、修订和持续 管理提供指导。 一、定义和说明 1、民用航空器维修行业标准：是指除计量校准规范以外的与民 用航空器维修相关的行业规范性文件。 2、民航标准化技术归口单位：是指承担民航行业内所有标准管 理的部门，即航空器适航审定司。 3、民用航空器维修行业标准业务主管部门：是指承担民用航空 器维修管理工作的部门，即飞行标准司。 二、维修行业标准、计量校准规范的申报 1、行业标准、计量校准规范申报流程 12/30/2012 - 1 - 版次：0 申请单位应当在每年10月底前将计划申请立项资料报至中国民 航科学技术研究院维修工程室（以下简称维修工程室），维修工程室 受理立项申报材料，对申请人提交的资料进行初步评估，或者视情组 织召开标准立项准备会议，最后完成申请项目的立项预先评审单（请 参见附件8）并提出申报项目的立项批准建议，同时制定维修行业标 准计划汇总表，一并提交至民航局业务主管部门。对于维修工程室在 预先评审单上签署“建议同意立项”的申报项目，民航局业务主管部 门将以签章的形式正式批准，并将所有审批完成的申请资料返回给维 修工程室。维修工程室将带有民航局业务主管部门批准签章的“中国 民用航空局标准、计量项目计划任务书”（以下简称任务书，请参见 12/30/2012 - 2 - 版次：0 附件1和2）反馈至标准申请单位，同时留下一份复印件进行存档。对 于预先评审单上签署“建议不予立项”的申报项目，维修工程室将把 已完成的预先评审单反馈至相关申请单位。对于经民航局业务主管部 门评审并同意报请民航标准化技术归口单位进行立项的行业标准或 计量校准规范，在经民航标准化技术归口单位审核批准后正式予以立 项，相关的起草单位应与民航标准化技术归口单位签署中国民用航空 局标准、计量任务委托书（请参见附件3）。 2、行业标准、计量校准规范立项申报的总体要求 2.1 申请立项的行业标准不得与现行法律和法规、现有国家标准和工 业标准（尤其是强制性标准）发生冲突，应与制造厂家的技术标准和 要求相协调； 2.2 申请立项的行业标准必须符合现行的维修行业标准体系； 2.3 申请立项的行业标准应当在行业内具备普遍适用性； 2.4 申请立项的行业标准应当具备成熟、完善的应用条件； 2.5 申请立项的行业标准所采用的技术应当是先进、可实现的； 2.6 对于已经立项但逾期仍未完成的行业标准、计量校准规范，有关 单位在完成之前不得申请新的行业标准、计量校准规范立项。 3、行业标准、计量校准规范立项的申请资料要求 3.1 在申请行业标准立项时，申请单位应当向维修工程室提交下述资 料： 12/30/2012 - 3 - 版次：0  任务书一式二份；  标准项目可行性论证报告（以下简称论证报告）一份；  拟采用的相关标准等资料。 3.2 可行性论证报告应当说明下述方面的内容：  制定该项目的必要性、通用性和可行性；  标准的来源，如果相关标准出 自民航法规的要求，则列出具 体法规名称和相应的条款号；  标准的性质(强制性或推荐性)；  标准制定的依据。如果是采纳国外、国际或其他标准，则应 当说明相应的采标程度，并说明国内外有关标准、科技成就 的情况；若是自编标准，申请单位必须提供