双擎卡罗拉THS技术解析——构造篇（一）.pdf

_l■团臣团蓼 ■NewCarTech 双擎卡罗拉THS技术解析 构造篇(一) ◆文／江苏 高惠民 近年来 环境与能源问题日益突出，我国政 府在限制燃油消耗的强制性国家法规中规定，从 2016年开~! U2020年的第4阶段，轻型车企业 平均燃料消耗量(CAFC)限值将从6．9L／100km 逐步降低到5．OL／100km。从 目前运行混合动力 乘用车来看，它可以比常规 内燃机动力乘用车的 整车燃油消耗和有害物排放降低3O％ 以上。因 此，发展混合动力汽车是满足未来一段时期内油 耗和排放法规的主流技术路线。混合动力汽车是 图1混合动力系统布置 指拥有两个以上能量系统驱动的汽车 ，~1：12015年 上市的国产双擎卡罗拉就是将燃油发动机和动力 一 、 混合动力车用发动机 蓄电池供能的电动机产生的驱动力同时或者分别 传统的汽车是由单一动力源驱动 ，所有动 驱动车辆 。下面通过它的构造原理和控制策略， 力均来 自燃料发动机。这使得按最高车速、最大 解析丰田第二代混合动力系统THS—llfToyota 爬坡、极限加速性等动力性要求设计的发动机功 HybridSystem)，发动机节能技术以及发动机与 率，与整车一般行驶工况下的功率需求之间存在 电动机驱动力耦合技术 。双擎卡罗拉混合动力系 较大差别，发动机大部分时间工作在轻载、低负 统布置如图1所示。混合动力系统性能参数如图2 荷工况，因此发动机效率低，排放性能差，造成 所示。发动机性能参数如图3所示。 整车燃油经济性和排放性的恶化 。 Hv蓄电池 顶 目 规格 类型 镍氢 (Ni—MH)蓄电池 单格数量 168个单格 (6个单格 x28个模块) 公称电压 l V 201．6 蓄电池髫量 (3HR) 『 Ah