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科技论文与案例交流 1 2 9 浅议汽车维修行业危险废物的环境监管 严翠峰 (上海市松江区辐射及固体废弃物管理站上海201613) 摘 要 ：汽车保有量的增加导致汽车维修过程中产生 I 1.2固体危险废物 的废弃物的危害性逐步凸显，本文通过分析汽车维修行业 部分汽车维修企业设有喷漆房，为待修理的汽车进行补漆、 产生的主要危险废物的危害性和管理现状，总结了目前管 喷漆 ，一 般喷漆房都设有过滤棉或活性炭来吸附处理喷漆时产生 理中存在的主要难点问题，并提出了相对应的措施建议， 的油漆废气，而当吸附饱和达不到处理效果时，这些过滤棉和活 为汽车维修行业危险废物的监督管理提供参考。 性炭就需要更换下来，按照《国家危险废物名录》他们属于H W 49 关键词 ：汽车维修；危险废物；环境监管；对策措施 类危险废物。另外,喷漆过程中还会产生一部分的漆渣、油漆罐及 沾染油漆的抹布、手套等。而在汽车修理或者更换机油过程中同 随着我国社会经济的持续快速发展，危险废物的产生量不断 样会产生一定的机油桶、机滤、含油抹布及手套等。这些沾染了油 增加，各级环保部门将加强危险废物污染防治作为每年的重点工 漆或机油的容器、抹布、手套等固体废物均为危险废物，若是未交 作之一。目前，针对生产型企业产生的工业源危险废物的管理取 由资质单位处理，而是随意丢弃、填埋、焚烧，其上所沾染的油漆、 得了一定的成效，但是对于汽车维修等行业产生的非工业源危险 机油同样会对水体、土壤、大气环境造成破坏。 废物的监管还处于比较薄弱的阶段。根据国家统计局公布的数 1.3废旧铅酸蓄电池 据，截至2015年末，全国民用汽车保有量达到17228万辆，较上 铅酸蓄电池主要由浓硫酸、铅、部分其他金属和塑料组成，其 年末增长11.5%汽车保有量的不断增加使得汽车售后市场得 作为比较成熟的技术，被汽车广为使用，而寿命到期的电池必须 到了迅猛发展，维修保养过程中产生的危险废物也不断增多，其 被更换。由于电池中含有的硫酸废液具有强腐蚀性，同时这种废 危害性正在逐步凸显,若是不能规范处置这些有害废弃物，将会 液中含有有害金属铅，若是随意排放将对土壤和水体环境造成极 对水体、大气、土壤等造成不可忽视的环境污染，甚至损害人体健 大的危害，甚至通过各种途径进入人的食物链，在人的体内富集 康。因此，有效控制和管理汽车维修行业所产生的危险废物，防止 而造成慢性中毒。汽车的铅酸蓄电池一般由电池生产厂或有许可 其污染环境，是十分必要的。 资质的单位回收，但不可避免的有部分废铅酸电池流落到外，被 控 防 排 减 碳 低 不法商贩私自拆解进行翻新或者倒卖给小作坊，由于废铅酸电池 1 汽车维修行业危险废物的种类及其危害 里的酸液附加值不大，很多小作坊在回收废电池时，只收购不带 汽车维修行业产生的危险废物主要有以下几种:一是废弃的 酸液的废铅酸电池，电池里含铅的硫酸废液被小商小贩随意倒 机油、冷却液、制动液等液体危险废物;二是喷漆工艺产生的漆 掉,造成土壤和水体的严重污染，而回收的铅酸蓄电池在处理时 瘡、吸附棉、活性炭以及沾染了油漆或机油的油漆罐、机油桶、机 又由于这些小作坊生产工艺和设备的落后，污染治理设施未配套 油滤清器、