软弱围岩隧道变形破坏机制及处治措施.pdfVIP

第 37 卷第 1 期 华北水利水电大学学报(自然科学版) Vo l. 37 No. 1 2016 年 2 月 lournal of North China University of Water Resources and Electric Power (Natural 5cience Edition) Feb. 2016 DOI: 10. 3969/j. issn. 1002 - 5634.2016.0 1. 013 软弱围岩隧道变形破坏机制及处治措施 陶云平 (中铁「七局集团第五工程有限公司，山百太原 030032) 摘 要;为深入研究软弱围岩隧道产生变形破坏的机制及其处治措赌，选取四方IIJ 隧道为士程实例，分析其产生局 部掉块、拱架剪切变形、塌方等病害的特征。在此基础上研究了该隧道产生变形破坏的机制，从而有针对 性地提出了相应的处治措施，并利用数值模拟手段对处治效果进行了全面评价。研究结果表明:①四方山 隧道产生变形破坏的主要原因在于其受到水平岩层、地应力、地表防排水、人为因素等的影响;②采取加强 初期支护及基底锚注加固措施后，该隧道水平、竖向位移得到有效控制，软弱破碎围岩中的节理、裂隙减 少，避免了地下水渗入而引起的基底用岩膨胀:③处治后，隧道初期支护结构的水平位移大幅下降，围岩塑 性区范围减小，竖向位移大幅降低，隧道处于稳定状态，塌方变形处治效果良好。 关键词:软弱围岩;隧道变形;破坏机理;处治措施 中图分类号:TV554;U452 文献标识码:A 文章编号:1002 -5634(2016)01 -0069 -04 随着我国公路隧道建设事业的不断发展，公路 大了施工成本。因此，笔者结合四方山隧道的工程 隧道工程逐步向崇山峻岭地区发展，穿越软弱围岩 特性，深入研究其发生变形破坏的机制及特性，从而 地层的长大隧道越来越多。众所周知，软弱围岩对 有针对性地提出处治措施，井对处治后的效果进行 于隧道工程的影响非常显著，由于软弱围岩整体强 全面评价，结果可为类似工程提供借鉴。 度较低，在一定地应力条件下，极易发生大变形及失 1 工程概况 稳破坏，如基底失稳、衬砌开裂、大变形、塌方等川 直接威胁着隧道施工人员、机械的安全，而且会导致 四方山隧道位子钦州至崇左高速公路中段，是 工程造价增高，影响工期。目前，国内外学者对软弱 →座双向四车道分离式特长隧道，左线长 34∞ m ，右 围岩隧道破坏机理及其处治措施开展了大量的研 线长 3 390 m ，行车道宽 2x3.5m ，建筑界限为净高 究。李鹏飞等[2J 总结分析了软弱围岩隧道变形机 5.5 m ，净宽 10.5 m。隧道穿越地段最高点约 制、变形时空效应、变形特性，并提出了为控制掌于 690 m ，最低点位于隧道出口处的斜坡坡脚一带，约 面超前变形、挤出变形及后方变形所采取的工程措 290 m. 相对高差400 mo 四方山隧道位于复式背斜 0