砂性土中的地下连续墙施工技术.pdfVIP

第33卷第 12期 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCT10N Vol_33 No．12 砂性土中的地下连续墙施工技术 ConstructionTechnologyforDiaphragm W allinSandySoil 口 孙林 (上海市机械施工有限公司 200072) 【摘 要】在南京轨交1o号线DIO—TA02标施工过程中，砂性土区域地下连续墙施工是该工程的难点。由此，通过对施工难 点、特点的分析与研究，采取了一系列技术措施，良好地解决了塌方、缩孔、绕流等施工难题。施工应用表明，该技术实施效 果较好，达到了施工质量控制要求。 【关键词】地下连续墙 缩孔 砂性土 质量控制 【中图分类号】TU753-3 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001c2011)12—1056—03 1 工程概况及周边环境分析 1．1 工程概况 南京轨交10号线 D1O—TA02标为3站3区间工程，包括 一一 ＼＼I 松花江路站、绿博园站、江心洲站、奥体 中心站 ～松花江路 图1 南京轨交加 号线绿博园站位置示意 站区间、松花江路站 ～绿博园站区间、绿博园站 ～江心洲站 区间。 1-2 周边环境 奥体中心站 ～松花江路站区间为明挖区间，线路沿乐 绿博园站为轨交 1O号线和规划9号线的换乘站，车站 山路向北，南端连接既有奥体中心站，下穿向阳河、梦都大街 位于纬七路越江隧桥南侧匝道接地处，下穿扬子江大道，主 后至松花江路站。 体大部位于扬子江大道东侧规划路(月安街西延)下方，车站 松花江路站 ～绿博园站区间线路从绿博园站的东端头 呈东西走向。绿博园站西侧为游览胜地绿博园，南北两侧远 井出发 ，向东穿越月安街北侧的金基G51地块后 ，左右线在 期规划有滨江绿博城等商住高层。由此可见，其周边环境极 苍山路向东南下穿中华中学、向阳河，再沿乐山路向南到达 其复杂。 松花江路站，单线长为 1010m。 本段沿线河流主要为长江，地下水系非常丰富。沿线地 绿博园站 ～江心洲站区间线路从绿博园站西端头井出 下水类型主要为松散岩类孔隙水 (孔隙潜水及微承压水)及 发，向西以半径R=600m穿越向阳河 、绿博园，再下穿夹江 ， 基岩裂隙水。 沿江心洲的红光渡 口南侧 ，到达江心洲站 ，单线长为 绿博园车站的施工过程中，大部分施工区域都遭遇到 1132m。 对施工不利的土层粉砂、细砂层，若施工不当极易引起地墙 以下主要介绍绿博园站。该站为地下2层岛式车站，车 成槽坍塌、钢笼下放卡位的工程事故发生。地下连续墙所处 站外包尺寸为523．98m×23．7m，车站共设 l1组乘客出入 底层见