超浅覆土矩形隧道施工安全监控与超前预警平台研究.pdfVIP

超浅覆土矩形隧道施工安全监控与 超前预警平台研究* 吴小建 上海建工集团工程研究总院 上海 201l14 摘要：矩形断面隧道大大减少了施工面积，使地下空间资源得到有效的应用，更适合浅覆土隧道类型。但是，由于矩 形断面的特殊性，使得其施工技术存在很多难点，由此带来较大的施工风险。研究了矩形断面隧道 自动化监测系统与 预警平台，以期为施工提供可靠的安全控制手段。 关键词：矩形隧道 盾构法 安全监控 预警平台 中图分类号：U455．43 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2014)05—0561—02 SafetyMonitoringofRectangularCross-SectionTunnelConstructionUnder UltraShallow OverburdenSoilandStudyonSuperEarlyWarningPlatfOrm WuXiaojian EngineeringGeneralInstituteofShanghaiConstructionGroup Shanghai 201114 Abstract：Therectangularcross．sectiontunneIcangreatlyreducetheconstructionarea．maketheundergroundspace resourcesefficientlyappliedandbemoresuitablefortheshallow overburdensoiItunne1．However,theconstruction technologyhasaIotofdifficultiesduetoitsspecialcrosssectionwhichbringsaboutlargeconstructionrisks．Therefore． anautomaticmonitoringsystem andanearlywarningplaftorm fortherectangularcross-sectiontunneJarestudiedlnthis paper,SOastoprovidereliablesafetycontrolmeasuresfortheconstruction． Keywords：rectangular cross·s·ectiontunnel shieldmethod safetymonitoring early-·warningplaftorm 1 矩形断面隧道盾构法施工风险 两侧轴力较大。因此 ，左右两侧部分结构的抗压能力要求 1．1结构受力风险 较高。 目前大多数隧道的断面形式为圆形或椭 圆形 ，其中 (C)剪力方面。矩形隧道以4个角点的剪力最大，不 不仅 因为这种类型的盾构隧道施工难度低 ，更重要的一点 仅如此 ，此处的弯矩和轴力也较大。矩形隧道 的角点部位 是其结构受力均匀，管片制作工艺简单 。相反 ，矩形断 是应力集中最明显的位置 ，也是结构最危险的位置。 面隧道 ，结构受力更为复杂，不同部位的管片受力大不相 1．2施工技术风险 同。因此，各个部位的管片均需分别考虑。本文研究的矩 1．2．1 环境安全影响 形隧道断面为9．5m×4．7m，一环管片拟分为6块。经理论 与圆形／椭圆形盾构机相 比，矩形盾构机上表面宽大而 分析，隧道结构的关键安全控制内容有 ： 且平坦 ，上部土压力垂直作用于机体 ，导致盾构机背土现 (a)弯矩方面。矩形隧道上下两侧跨中部分的弯矩最