轨道交通工程分级监控指标体系框架搭建研究.pdfVIP

第3O卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 V01．30No．3 2013年 9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2013 轨道交通工程分级监控指标体系框架搭建研究 王烨晟， 陈文华，张文成 (浙江华东工程安全技术有限公司，浙江 杭州 310014) 摘 要：同一般建设项 目相比，轨道交通工程施工工艺复杂，影响范围广 ，受不可预见的水文地质条件、社会环 境、施工技术的可靠度、经济发展程度等多方面因素影响较重。因此 ，在监控实施过程中，往往不容易找准重 点，指标制定较为盲 目，经常是低的过低 ，高的过高，起不到应有的及时提示预警 目的。因此，本文在研究系统 论基础上，将本体及周边环境所组成系统作为研究对象，通过理清各监控对象间安全风险的相互影响关系，运 用模糊层次分析法，尝试建立一套从空间上分块，从层次上分级的，有重点、有对象的分级监控指标体系，并通 过一工程实例分析验证了其可行性。该体系框架搭建过程和思路，不仅适用于地铁工程项 目，同样适用于其他 复杂的工程项 目。 关键词：轨道交通； 指标体系； 框架 中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2013)03-0097-06 System FrameofMonitoringIndexGradinginRailTransitProject WANG Ye—sheng，CHEN Wen—hua，ZHANG Wen—cheng (ZhejiangHuaDongEngineeringSafetyTechnologyCoLtd，Hangzhou310014，China) Abstract：Contrastbyordinaryengineeringprojects，therailtransitconstructionswithcomplicated applicationtechnoloyg areaffectedbybothhydrogeologyconditionandsocialenvironment．Therefore，it isdifficultto setreasonable monitoring index．Atpresent，the threshold ofmonitoring index for consturctionsare often settoo low ortoohigh． Asa result，itcan notreach thepurpose ofr eraly-warning．Inordertosolvethisproblem，firstly，weconsidertheprojectitselfand its surroundingenvironmentasawholesystem．Secondly，asystem flameconsideringtheindexandthe interactionalrelationshipofrmonitoringobjectsofrmonitoringindexgradingwillbeset，usingfuzzy AHP method．Inthispaper，themethodandtheprocessofrhow tosetuptheindexsystem willbe describedindetail．Inaddition，thefeasibilityofthismethodwillbeexplainedbyan engineering example．Theseprocessandthethinkingofrsettinguptheindexsystem cannotonlybeusedinmetro projectsbutalsoinothercomplicatedengineeringprojects． Keywords：railtransitproject；monitoringindexgrading；systemframe 以地下工程为主的城市轨道交通工程为高风