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项目十 车轮和轮胎的结构与拆装 学习内容： 课题一 车轮和轮胎的结构 课题二 车轮和轮胎的拆装 学习目标 完成本项目学习后，你应能: 1.叙述车轮的作用、组成与类型； 2.正确选用、识别轮胎； 3.拆装车轮、轮胎。 建议课时 6课时 课题一 车轮和轮胎的结构 一、车轮 车轮一般由轮毂、轮辋及连接它们的辐板组成，是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上将轮辋和轮毂连接起来的部件。 1．轮辐 按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式。 （1）辐板式车轮 目前，普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，这种车轮如图10-1所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴出口组成。 一般辐板开有孔，可作为安装车轮的把手，还可减轻车轮的质量。同时，在车轮滚动时，这些孔成为内、外空气流动的通道，有利于制动毂散热，如图10-2所示。轿车的辐板所用板料较薄，常冲压成起伏多变的形状，以提高其刚度，目前轿车广泛采用铝合金车轮，如图10-3所示。 （2）辐条式车轮 按辐条结构的不同，辐条式车轮又分为钢丝辐条式车轮和铸造辐条式车轮，如图10-4所示。 2．轮辋 目前，轮辋类型有七种，如图10-5所示。 常见轮辋的主要有：有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图10-6所示。 深槽轮辋如图10-6(a)所示。这种轮辋主要用于轿车及轻型越野车，适宜安装尺寸小、弹性较大的轮胎，因为尺寸较大、较硬的轮胎很难装进这样的整体轮辋内。 平底轮辋如图10-6(b)所示，多用于货车。其挡圈是整体的，且用一个开口锁圈来防止挡圈脱出。 对开式轮辋如图10-6(c)所示。这种轮辋由内、外两部分组成，其内、外轮辋的宽度可以相等，也可以不相等，二者用螺栓连成一体。 二、轮胎 1．作用 (1)支承汽车的重量，承受路面传来的各种载荷的作用。 (2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 2．类型 (1)按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎(0.5～0.7MPa)、低压胎(0.2～0.5MPa)和超低压胎(0.2MPa以下)三种。 (2)按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。 (3)按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前，子午线胎在汽车上广泛应用。 3．结构 （1) 有内胎轮胎 有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，如图10-7所示。 （2) 无内胎轮胎 无内胎充气轮胎近年来在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，压缩空气被直接压入外胎中。因此，要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。（如图10-8所示）。 无内胎轮胎的优点：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏，气密性较好；可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长。结构简单质量较小，适应于高速行驶。 （3）外胎 外胎由帘布层、缓冲层、胎面及胎圈组成，如图10-9所示。 ①帘布层 帘布层是外胎的骨架，是轮胎的主要承载部分，并保持外胎的形状和尺寸，如图10-10所示。 按照帘布层帘线排列方式的不同，外胎可以分为子午线轮胎（如图10-11所示）和斜交轮胎（如图10-12所示）。 a子午线轮胎 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的中心平面之间的夹角为90°。 b斜交轮胎 斜交轮胎帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50°。 c子午线轮胎与斜交轮胎相比较 优点：具有行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力大、减振性能好、附着性能好、不易爆胎。 缺点：由于子午线轮胎胎侧较薄，存在侧向稳定性差，胎侧易裂口等缺点。 目前在汽车上应用最广泛的是子午线轮胎。 ②缓冲层 缓冲层是用橡胶片和两层或数层较稀疏帘布制成，用来连接帘布层和橡胶胎面。因此，要求缓冲层弹性大、能吸收冲击，并能防止制动时胎面与帘布层脱离。 ③胎面 胎面是外胎最外的一层，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。 如图10-13所示。 ④胎圈 胎圈的作用是使外胎能牢固地装在轮辋上，它有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。 三、轮胎尺寸的表示方法 因目前使