佛开改扩建工程西二环连接线路面裂缝病害原因分析.pdfVIP

学兔兔 2012年第3期 广东公 路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第122期 文章编号：1671—7619(2012)03—0033—04 佛开改扩建工程西二环连接线 路面裂缝病害原因分析 肖春发 (广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘要：采用测量、开挖等方式对佛开改扩建工程西二环连接线路面裂缝病害进行现场调查，路面裂缝呈 现面层基层贯通、沿行车道距路侧边坡2～6m位置连续分布等特点。模拟病害路段附近匝道填土情 况，建立路基竖向应力计算模型，计算病害路段地基土中不均匀分布的竖向应力，分析了路面裂缝病害 形成的原因。 关键词：路面；裂缝；病害；原因分析 中图分类号：U418．6 文献标识码：B 0 概述 佛开高速改扩建工程广州方向 BK26+ 880～BK27+250路段(佛开改扩建工程西二 环连接线位置，注：BK代表广州方向)与佛开 拓宽车道于2007年同时施工完成，该路段地 形较为平坦，地下水丰富，地下水位较高，水位 埋深0．50—2．35m。地基土底层主要由第四 图1 2010年面层铣刨后基层纵向裂缝 系全新统、晚更新统松散沉积层和基底组成， 利用钢尺及塞尺对裂缝的宽度进行测试，并 覆盖层由表层人工填土、亚粘土、淤泥质土、砂 用皮尺丈量纵向裂缝的长度及分布状况，测试路 层组成；基底由强风化～弱风化及微风化泥质 段为BK26+880～BK27+250纵向裂缝处，每10m 粉砂岩组成。2007年～2009年，该路段未见 测试1处，测试结果如图2及图3。 明显纵向裂缝，2010年2月，南二环匝道路堤 从测试结果来看，纵向裂缝主要沿连接线行 填土后，该路段沥青路面面层、基层出现了较 车方向、连接线外侧边坡2—6m的距离分布，裂缝 严重的纵向裂缝(图1)。 宽度lO一110mm。 1 病害调查 图2 纵向裂缝沿线分布图 作者简介：肖春发(1981．2一)，男，硕士研究生，工程师，主要从事高速公路的检测、评估、咨询、设计工作。 E—mml：chunfaxiao@126．corn · 33· 学兔兔 2012年第2期 广东公路交通 总第121期 图3 纵向裂缝宽度分布图 2 基层承载能力测试 及底基层松散并且有细微的水流通道。 利用弯沉车及贝克曼梁对基层进行弯沉测 4 裂缝病害原因分析