西山特长隧道设计.pdfVIP

桥隧机械 ＆施工技术 BridgeandTunnelMachinery ConstructionTechnology 西 山特长 隧道设计 DesignofXishanExtra-longTunnel 潘 雪 峰 PAN Xue—feng 山西省 交通 规 划勘 察设 计 院 ，山西 太 原 030012 ShanxiProvincialCom municationsPlanning，SurveyingandDesigningInstitute，Taiyuan030012，Shanxi，China r摘 要 】通过对西山特长隧道的设计进行探讨，试图通过试验 的方法确定隧道 围岩岩石力学指标 ，采用工程类 比法 确定 围岩复合式衬砌支护参数 ，并对 隧道 的防排水设计处理 方案 以及竖斜井设计 方案进行 阐述 ，为 日后 同类型隧道 的设计提供依据 。 【Abstract】ThroughdiscussingthedesignofXishanextra—longtunnel，therockmechanicalindicesoftunnel surroundingrockswere definedby tests； thesupportingparametersofcom posite liningforsurrounding rocks werealsodefinedbyengineeringanalogym ethod．Schemesforwaterproofanddrainageandthedesignofvertical shaftwereexpounded，whichcanprovidereferenceforsimilartunnels． 【关键词 】特长隧道 ；竖井；衬砌 ；设计 【Keywords】extra—longtunnel；verticalshaft；lining；design 中 图分类 号 ：U452．2 文献标 志码 ：B 文章编号 ：1000-033X(2013)02-0075-03 0 引言 路 隧道 ，属特长 隧道 ；所经地貌单元为剥蚀构造 中低 山区， 为山岭石质 隧道 。隧道分左右线设计 ，两线最大 间距为55 近年来 ，由于 中国公路建设的快速发展 ，尤其是公路 m ，右线进 口里程AYKI+010，设计高程为899．59in，出 口里 不断地 向山区延伸 。公路隧道建设工程急剧增 多，长隧道 程AYK14+580，设计高程为924．36ni．隧道底板最大埋深 工程也与 日俱增 ．公路隧道 的建设进入 了一个新 的发展 445．85in，位于AYK6+960处，设计高程为930．6m，右线隧 时期_l_5J。但对于长度在 13km以上 的特长隧道 的设计 ，全 道全长13570ITI。左线进 口里程AZK14+660．设计高程为 国公路行业没有较多的设计经验可供借鉴 。本文就 太原 923．94ni，出 口里程AzK1+006，设计 高程为899．77m，隧道 至古交高速 公路西 山隧道设计进行探讨 ．介绍 了该 隧道 底板最大埋深451．61nI，位于AZK7+020处 ．设计高程为 的工程概况 、隧道 围岩工程地质条件 、隧道 围岩岩石力学 898．1m，左线 隧道全长 l3654In。为满足营运通风及施工 指标 、隧道建筑 限界、内轮廓设计 、隧道洞 门结构、衬砌结 辅助坑道 的需求 ，该隧道设斜井 、竖井各2道 。隧道设计为 构参数设计方法、防排水处理 、隧道 内路面结构和 内装饰 双车道 ，设计速度 为80kni·h一，行车道宽7．5ni．单洞建筑 限 及斜竖井方案设计等 。由于西 山隧道是整个项 目的控制 界宽度为lO．25ni，紧急停车带建筑限界宽度为13ni。两端 性工程 ，且工程地质条件复杂 ，隧道 穿越 17条断层破碎 洞 口设计高程在