铝合金人行桥振动舒适性研究.pdfVIP

58 低 温 建 筑 技 术 2015年第5期 (总第203期) DOI：10．13905／j．cnki．awjz．2015．05．021 铝合金人行桥振动舒适性研究 黄耀华，卢阳明 (上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院。 上海 200240) 【摘 要】 人行天桥在人群荷载下会发生竖向和横向振动，从而影响人行走的舒适性。铝合金人行天桥的 质量特点和动力特性不同于钢结构和混凝土结构桥梁 ，铝合金人行桥的振动舒适性有待进一步研究。本文通过 实地考察测定了五组不同工况的人行荷载，利用 MonteCarlo法抽样产生随机人行荷载样本，通过有限元软件建立 铝合金人行天桥三维模型并计算了不同工况下的加速度响应。最后用概率统计的方法对铝合金人行天桥的舒适 性进行了评价，给出了振幅过大致使行人不舒适的概率。 【关键词】 人行天桥；铝合金；舒适性 【中图分类号】 TU311．3 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)05—0058—04 近年来 ，铝合金在人行天桥中的应用越来越多， 于低密度的情况，采用一定数量的单人荷载沿桥面分 除了用作栏杆和防护栏等附属构件外，也用作桥面板 布来模拟人群荷载。 及人行天桥的主结构。如 2013年建成的杭州延安路 (2) MonteCarlo法实现模拟随机人群荷载。假 庆春路天桥 ，主跨42m，采用中承式桁架结构 。 定行人初位置 (行人与桥面原点距离 )、频率 、相位 结构用铝合金材料的强度接近钢材，而密度只有 ． 均为随机值 ，其中行人位置 服从[0，1]均匀分布； 钢材的1／3，因此铝合金桥具有轻质高强的特点，自重 频率 符合正态分布 ，均值和标准差根据实测数据 相对较小，在人群荷载作用下，人群的质量对天桥的 进行取值；相位 ． 服从 [0，2~r]均匀分布 ，利用 振动影响比其它形式的天桥显著 ，因此有必要研究铝 MonteCralo法生成随机人群荷载参数。 合金人行天桥在人群荷载作用下的舒适性。 如图 1所示，在初始时刻将上述激励荷载作用于 本文调查 了不 同区域不同时段人行天桥的人行 桥面，并使荷载以一定速度 沿桥面双向移动，以模拟 荷载情况 ，采用 MonteCarlo法进行抽样 ，利用有限元 行人走动的过程 ，速度 的取值依据不同工况确定。为 方法分析铝合金人行天桥在人行荷载作用下的随机 简化分析，假设桥上行人只有两列，均靠右行走。通过 振动响应，并给出设计建议。 有限元软件进行动力时程响应分析，得到结构在任意 1 人行天桥人致振动研究方法 时刻的响应。 (1) 人群荷载取值。国外学者对单人步行激励 做了大量研究，发现行人激励的荷载可以用傅里叶级 数表示。由于桥梁竖向刚度小于横向刚度 ，竖向更易 引起振动，故只考虑竖 向的人行荷载。参考 Bach． mann 等人提出的竖向荷载形式，可以表示为： 图1 人行荷载作用示意图 JP(￡)=W[1+∑口sin(2~rnft+ )】 (1) l (3) 舒适度评价。英 国规范 BS5400是最早提 参考 2010年国家体育总局 《国民体质监测公 出人行桥舒适度 ，其通过桥面竖向峰值加速度对舒适 报》，体重 取620N；口…为第rt阶的动载因子，本文 度进行评价，并给出了参考曲线；欧洲规范EN1990规 参考Petersen