中环线浦东段（军工路越江隧道-高科中路）变高度连续组合箱梁桥设计.pdfVIP

学兔兔 46 桥梁结构 城市道桥与防洪 2014年l2月第 12期 中环线浦东段(军工路越江隧道一高科中路) 变高度连续组合箱梁桥设计 朱世峰 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海市 200092) 摘 要：通过对桥面板间断施工法、支点升降法以及采用双层组合结构等技术措施外，通过设置临时支墩的方法 ，将设计与施工 相互结合 ，通过一些设计和施工措施改善结构受力状况、促进力的合理分配，从而实现改善结构性能、降低材料消耗的目的，达到 技术与经济等方面的优化 目标。 关键词：大跨度连续组合箱梁桥 ；桥面板间断施工法 ；支点升降法；双层组合结构 中图分类号：u448．21十5 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2014)12—0046—07 组合结构桥梁可以充分利用钢与混凝土两种 1 工程背景 材料的优点、弥补各 自缺点，从钢桥与混凝土桥中 组合结构桥梁以其整体受力的经济性，发挥 找到共 同结合点 ，使结构设计 、施工、维修更趋合 两种材料各 自优势的合理性以及便于施工的突出 理并具有全寿命经济性。我国在钢 一混凝土组合 优点 ，在欧美 日各国的桥梁建设中占有重要地位， 桥梁结构研究及应用方面相对落后 ，相关研究很不 取得了世人瞩 目的成就。以法国的桥梁市场为例 ， 深入，特别是基础理论研究滞后。目前组合结构桥 组合结构桥梁最有竞争力 的跨径范围甚至可达 梁设计指南或规范尚不完善，给设计和推广这种结 30～110m，跨度 40—100m范围的公路桥 ，85％是 构带来很大困难。特别是不少城市桥梁工程即使采 组合结构桥梁，近年的TGV高速铁桥梁中组合结 用组合结构桥梁 ，大多也只是使用在城市道路跨越 构桥梁 占到45％。英国大多数20～160m及以上 重要路 口、高架节点、铁路等无法采用支架观浇施 跨径的公路桥，组合结构桥梁竞争力很强，德国及 工的位置，公路桥梁中钢 一混凝土组合结构应用 美国的组合结构桥梁应用更广。我国从上世纪八 面还不广。在最普遍使用的梁式桥中，预应力混凝 十年代起，吸取国外组合结构桥先进技术与经验， 土结构仍然 占有绝对多数 ，钢 一混凝土组合结构 先后在上海南浦大桥 、杨浦大桥 、青州闽江大桥、 简支梁、连续梁桥的应用很少 ，一些工程实例大多 上海东海大桥、上海长江大桥、钱塘江八桥等跨江 零散出现在城市高架中，而且跨度不大 ，且一般 以 海大型工程中均成功应用了钢一混凝土组合结构 简支结构组合梁为主，变高度组合连续梁结构则更 梁 ，其中多座桥梁已健康运营近二十年，取得了一 是少之又少。并且设计方法保守、结构设计不合 些宝贵的建设经验。实践表明组合结构桥梁是具 理、经济指标很高，不能充分体现组合结构的技术 有很强竞争力的桥梁结构 ，未来必将成为中国桥 经济优势，也影响了组合结构桥梁技术的发展与推 梁建设重要组成部分。 广应用 我国已经建设的数量巨大的中小跨度的桥 因此，有必要开展组合结构相关技术研究，丰 梁，绝大部分采用预应力混凝土结构，由于这种结 富发展组合结构桥梁设计理论与方法，为该类桥梁 构 自身的特点以及诸多方面的原因，出现了许多