临河黄河大桥主桥设计关键技术.pdfVIP

学兔兔 18 世 界 桥 梁 2O14，42(5) 临河黄河大桥主桥设计关键技术 李孟然，徐世俊，郭晓玲 (黄河勘测规划设计有限公司，河南 郑州 450003) 摘 要：临河黄河大桥处在严寒、高烈度场地条件下的地区，经研究确定该桥主桥采用一联(59．7+11×100+59．7)m的超 长联大跨连续梁桥，桥宽 12 m，梁体为单箱单室变截面箱梁，墩身为实体墩，主墩基础为钻孔灌注桩基础。设计过程中形成了 超长联大跨连续梁桥减隔震设计、合龙工艺等成套关键技术：桥墩上设置大吨位双曲面球型摩擦摆隔震支座和柱面摩擦摆隔 震支座，基桩上采用永久性抗震钢护筒，利用零弯矩理论指导合龙工序设计等。该套技术解决了超长联大跨连续梁桥抗震、 长联施工等关键技术问题，减少了工程投资。 关键词：连续梁桥；超长联；箱形梁；严寒地区；地震烈度；减隔震支座；永久铜护筒；合龙顺序；桥梁设计 中图分类号：U448．215；U442．5 文献标志码：A 文章编号：1671 7767(2014)05—0018一O4 1 工程概况 的稳定性，同时考虑黄河防凌[3 及通航要求，主桥孔 临河黄河大桥位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临 跨布置为(59．7+11×1O0+59．7)m。 河区与鄂尔多斯市杭锦旗交界处的黄河河段上，工 该桥主桥共有 13个合龙段，合龙次数多，主桥 程地处北方严寒地区，极端最低温度为～38℃，极 上部结构施工顺序为：0号块施工完成后在其上拼 端最高温度为34℃，场地地震基本烈度为 7度l】]， 装挂篮，逐段对称浇注直至最大悬臂状态 T构，相 相应的地震动峰值加速度为0．165g。经过多方案 邻2个“T”进行跨中合龙，形成稳定的“Ⅱ”，由两岸 反复对比论证，主桥孔跨布置为一联(59．7+l1× 向中间逐个“Ⅱ”依次合龙，经过多次体系转换，完成 100+59．7)m的超长联大跨连续梁桥，桥型立面布 全桥施工。 置如图1所示。该工程具有地震烈度高、温度变幅 大、体系转换复杂等技术难点。 3 结构设计 主桥上部结构采用单箱单室直腹板变截面连续 2 方案构思 箱梁_4]，箱梁根部高 6．09 m，跨中梁高 2．59 m，其 临河黄河大桥是跨越黄河两岸堤防的一座特大 间梁高按1．6次抛物线变化，箱梁C50混凝土共计 桥，桥位处黄河两岸相距约4．2 km，河道顺直，滩地 16 603．8 m。，重约43 l70 t。箱梁顶板厚为0．3 m， 较为平缓、稳定，主流靠南岸。由于桥址处于游荡性 底板厚度由跨中的0．32 m按1．6次抛物线变化至 河段，黄河主流摆动剧烈，主河槽宽度基本在750 m 根部的 1．1 m，箱梁顶板宽 l2．0 m，底板宽 6．0 m， 左右，整体摆动范围为 400 m左右。根据河道管理 腹板厚度由墩顶的0．7 m渐变到跨中的0．5 m。箱 部门提供的资料显示，该河段主河槽孑L跨不得小于 梁除在墩顶部箱梁内设 3道横隔板以外，其余均不 100 m ] 。 因此主桥孔跨布置主要考虑设计洪水能 设横隔板I5]。箱梁横断面布置如图2所示。主桥下 顺畅宣泄，避免河床产生不利变形，保证桥墩有足够 部结构采用矩形截面实体墩，墩顶设墩帽，墩与承台 59．7． 1O0