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第28卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 V01．28No．3
2011年9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2011
农村公路结构组合有限元分析
宋焕宇
(平顶山市公路管理局 ，河南 平顶山 467000)
摘 要：针对湖 E省现有农村公路沥青路面和水泥路面的典型结构，利用有限元方法，对湖北省农村公路进行
了结构性能组合分析 ，在此基础上，对农村公路结构进行了优化，确定了低交通量道路沥青路面和水泥路面的
典型路面结构，为湖北省农村公路的建设提供了力学依据。
关键词：农村公路； 沥青路面； 水泥路面； 有限元分析
中图分类号：U416．216；U416．217 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2011)03．188—05
农村公路虽然设计交通量较低 ，但实际损害 段两组路面结构如表 l和表2所示。
现象也非常严重，很多农村公路早期损害显著。 表1 沥青混凝土路面典型路面结构
造成这种现象的原因很多，有结构设计的原因，有 结构类型 路面结构
材料设计的原因，也有荷载超载的原因。本文针 AC一13(4Gm)；
路面结构A 2％水泥稳定粒料 (18cm)；
对农村公路中典型的沥青路面结构和水泥路面结
二灰土 (20cm)
构进行结构分析，着重探讨车辆荷载作用下路面 AC·13(4em)；
的结构性能。 路面结构B 2％水泥稳定粒料 (20cm)；
二灰土 (20em)
AC一13(4cm)；
1 湖北省农村公路典型路面结构 路面结构C 3％水泥稳定粒料 (20cm)；
二灰土 (30era)
湖北省在长期的农村公路建设中积累了丰富 AC一13(4cm)；
路面结构 D 3％水泥稳定粒料 (30cm)；
的实践经验 ，形成了一些典型的农村公路路面结 二灰土(30em)
构型式 ¨ ]。这些路面结构经济实用，符合本地 AC一13(5．5cm)；
的施工工艺水平。湖北省农村公路的路面结构形 路面结构E 3％水泥稳定粒料 (20em)；
二灰土(15era)
式主要包括面层和基层，只有少数设置了垫层，有
表 2 水泥混凝土路面典型路面结构
的地区基层又细分为基层和底基层。其中，面层
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