乌龙江大桥新建复线桥深水基础施工平台设计研究.pdfVIP

第28卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 Vo1．28No．3 2011年 9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2011 乌龙江大桥新建复线桥深水基础施工平台设计研究 李跃穗 ，吴能森 (1．福州市公路局，福建 福州 350002；2．福建农林大学 交通学院，福建 福州 350002) 摘 要 ：乌龙江大桥(新建复线桥)墩基础为深水基础，共设24根覆盖层内直径为2．8m、基岩内直径为2．5m 的钻孔灌注桩，基础位置的最大水深超过40m。通过方案比选采用钢管桩平台方案，并针对初步方案的缺点 进行优化设计，提高平台的稳定性和刚度。以主桥4#墩基础的施工平台为例，采用MidasCivil有限元软件对平 台形成过程中钢管桩的打设、平台使用阶段2种工况进行了强度与稳定性及位移分析。结果表明：钻孑L施工平 台整体结构稳定 ，各杆什应力均小于容许廊力，平台应力和变形均满足施工要求。 关键词 ：乌龙江大桥； 深水基础； 施工平台； 方案比选； 有限元分析 中图分类号：U445 文献标识码 ：A 文章编号：2095—0985(2011)03-0031-04 近年来海湾、海峡、跨江大桥不断建设，随着 拟建桥梁临近250m范围内共有 3座桥梁， 桥梁跨度的增大以及基础入水深度的增加，深水 对安全通航的要求很高，对新建复线桥桩基础的施 基础的形式不断创新 。由最初的沉箱 、沉井基础 ， 工平台搭设方案有较高的要求。因此，有必要对该 发展到管柱基础 ¨、各种组合基础，再到各类桩 桥的深水基础施工技术进行深入系统的研究，提出 基础 、钟形基础、双承台管柱基础、多柱基础、 合理的施工方案，保证工程施工安全和施工质量。 地下连续墙基础等形式 ～ ，以适应纷繁复杂的 建设条件。桥梁深水基础施工是桥塔 (墩)施工 2 深水基础施工方案 的关键，由于其施工条件的未知性和高风险性，使 得施工的难度很大，对施工技术水平要求很高，而 2．1 施工方案研究 施工平台是确保桥梁深水基础施工的先决条件。 目前，我国桥梁建设过程中，水中钻孔施工平 台大都是钢管桩搭建而成。即先打钢管桩，待钢 1 工程概况 管桩与基底连接后，在保证施工水位的高度处，吊 装施工平台至钢管桩上连接就位，再下沉钻孔桩 新建复线桥位于原乌龙江大桥下游50m处， 护筒至设计高程 ；然后完成钻孑L灌注桩的施工，最 二者的桥轴线基本平行。桥跨布置为 31ITI+49 后拆除平台，拔 出钢管桩。这种钻孔平台的施工 m+3×144Ill+86m，桥宽 12I13。大桥设计荷载 方法对于一般水深不大的情况是切实可行的，但 为公路 I级，航道等级为Ⅳ级航道，场地基本烈度 是在深水大流速区施工时就不宜采用。所以在乌 为 7度。新建复线桥基础处在深水之 中，水文地 龙江大桥建设中，探索一种可操作性强的施工平 质条件复杂 。桥梁所处断面江面狭窄，水流突然 台方案势在必行 。 收缩，水深(最深处超过 40Il1)、流急 (洪水时，最 乌龙江大桥(新建复线桥)2～5号主墩基础 大流速为3nz／s并有回流和紊流)、潮差大，风大。 设计为直径 2．5m和2．8m变截面钻孔灌注桩， 桥址段地层较简单 ，主桥段覆盖层为第 四系冲积 为双排桩结构形式，共计 24根，桩长从 19～49 层 ，以松散 ～稍密状 中砂为主 ，厚 8～18m，承载 1／1。针对新建复线桥所处桥位的水文和工程地质 力低，可液化。局部存在少量淤泥及淤泥质土，下 条件 ，首先