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下承式钢拱桥拱肋合龙施工技术 曹晓博 上海市基础工程集团有限公司 上海 200002 摘耍：杭州市沿江公路运河二通道桥为下承式钢箱拱桥 ，结合工程实施过程，介绍了下承式钢箱拱桥拱肋合龙施工关 键技术。通过对测量控制要求、合龙时间选择、吊装位置控制等进行总结，为同类桥梁的合龙施工提供借鉴。 关键词：钢拱桥 测量控制 合龙时间 余量配切 吊耳布置 起吊 中图分类号：TU997 文献标志码：B DOI：10．14144／j．cnki．jzsg．2015．11．029 ConstructionTechnologyforArchRibClosureinConcreteFilledSteelArchBridge CAOxiaobo ShanghaiFoundationEngineeringGroupCo．，Ltd． Shanghai 200002 1 工程概述 坐标系中的绝对位置，减少瞄准误差。 杭州市沿江公路运河二通道桥，主桥采用 “三水共 2)拱肋绝对位置的观测：拱肋合龙段的观测点要更 融”下承式钢箱拱桥，跨径布置为252m+106m=358ITI，主 多、更细，观测点位均采用预拼装棱镜的坐标作为理论坐 跨拱肋采用空间布置，立面拱轴线形为二次抛物线，矢跨 标。合龙段的安装必须根据两侧拱肋的测量数据 (绝对位 比为1：4．75，一侧为单片拱，另一侧为双片拱，在接近拱 置和相对距离)、预拼装数据等进行综合考虑，决定安装 顶区域分叉 ；边跨拱肋采用单片拱，拱轴线形为抛物线， 的温度和时间，在合龙段上放置棱镜，计算出安装坐标。 一 端支撑于边跨边墩，一端支撑于主跨拱肋分叉点；主拱 拱肋绝对位置的测量仅能反映拱肋的曲线和设计位置的偏 系统共布置3道风撑，上端支撑于边跨拱肋，下端支撑于主 差，对于合龙段的安装还是不够的，因此，还需要测量两 跨分叉双片拱肋。 侧拱肋在不同的观测条件下 (温度、风力和阳光等)的相 边跨钢拱肋共分为8个节段，分别为BL1～BL8，各分 对位置。 段均为矩形钢箱截面，材质为Q345qD，合龙段为BL8，合 龙段的位置如图1所示。 3 边跨钢拱肋合龙时间的确定 合龙段吊装一般选择在气温较低时进行 ，然后随着 气温的上升，在钢结构热膨胀的原理下，合龙段同两侧拱 肋间距会逐渐减小，当达到设计尺寸时，安装定位马板， 图1合龙段位置示意 (BL8) 焊接锁定 ，完成合龙施工。为保证钢拱肋合龙段的顺利 吊 装，先对合龙端 口进行精确检测，具体如下 “一： 2 拱肋合龙段测量控制 1)合龙吊装前对合龙段空间距离进行24h的连续跟 拱肋合龙是全桥的关键，其测量精准与否直接关系到 踪测量，测量内容包括：合龙段尺寸，线形，顶、底板高 大桥整体是否安全。为此，必须仔细规划其测量方法和精 程 ，上下游外腹板处高程 ，桥轴线偏移 ，并绘制温度曲 度。 线变化图。白天每2h、夜间每3h进行1次跟踪测量，连续 1)平面控制和测量基本要求：合龙段测量的平面控制 24h观测。 网与拱肋的平面控制网相一致，高程系统也一样。为顺利