乌奎高速公路连续梁大桥施工监控及有限元分析.pdfVIP

第4O卷 第 1期 四川建筑科学研究 2014年 2月 SichuanBuildingScience 337 乌奎高速公路连续梁大桥施工监控及有限元分析 庄纪栋 ，于连 山 ，刘 珊 ，何原野 ，梁振武。 (1．中铁二十一局，新疆 乌鲁木齐 830026； 2．乌鲁木齐城市轨道集团有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830026； 3．新疆大学建筑工程学院，新疆 乌鲁木齐 830047) 摘 要：采用MIDAS／Civil软件对乌奎高速公路的桥梁施工过程进行了有限元分析，并将理论分析计算结果与现场 实测值进行了对比分析 ，研究了混凝土连续梁桥施工监控的方法。 关键词：连续梁 ；有限元分析 ；施工监控 中图分类号：U448．216 文献标志码 ：B 文章编号：1008—1933(2014)01—337—03 墩为连续梁主墩，31墩和34墩为边墩，所有基础均 0 引 言 采用桩基础。32墩 12根桩，桩径 1．5m，桩长25 预应力混凝土连续梁桥施工过程的科学监控对 In；33墩 10根桩，桩径 1．5in，桩长23m；32墩下承 桥梁施工过程的安全性和通车后桥梁的使用性能有 台尺寸为 16．1m×10．6m，上承台尺寸为9．6mx 重要意义，必须对桥梁结构的施工过程进行科学合 8．0m，下承台边线距高速公路坡脚 10．6m；33墩 理的监控 。本文依托位于新疆南疆地区的乌奎 下承台尺寸为 16．1m×9．61TI，上承台尺寸为9．6m 高速连续梁大桥工程，对该连续梁桥施工的监控方 ×8．0m，下承台边线距高速公路路堤坡脚 0．1m； 法进行了研究和分析。 下承台高3．2m，上承台高3．8m。31墩8根桩，桩 径 1．25m，桩长25m；34墩 8根桩，桩径 1．25m，桩 1 工程概况 长22m；31墩和 34墩均为一层承台，承台尺寸均 跨乌奎高速立交特大桥在DK1896+895．03处 为 11．1m×7．5m。31墩、32墩、33墩、34墩均为 以(40+6l+40)m连续梁 (转体)正交跨越乌奎高 圆端形墩，墩高分别为 14．5m、7．2m、5．7m和 速公路 (公路里程K3609+668)。其中32墩和33 11．5m。该桥的立面如图1所示。 图1 乌奎高速连续梁大桥桥型布置 2 有限元模型 收稿 日期：2013-08—19 作者简介：庄纪栋(1966一)，男，教授级高工，主要从事土木工程施 本文利用 MIDAS／Civil软件，选用梁单元对连 工技术管理及科研工作。 基金项 目：中铁二十一局科技计划项 目(13A-2)；新疆大学横向课题 续梁桥建立了有限元模型，模型如图2所示。 “乌鲁木齐高温差地区连续箱梁转体施工控制技术研究及应用” 建立模型时，对于主要材料特性值的选取，是依 E—mail：zhuangiidong@vip．sina．com 338 四川建筑科学研究 第40卷 图2 乌奎高速大桥的有限元计算模型 据TB1000