港珠澳大桥青州航道桥“中国结”形钢剪刀撑设计与施工.pdfVIP

学兔兔 桥梁建设 2016年第 46卷第 1期 (总第 236期) BridgeConstruction，Vo1．46，No．1，2016 (TotallyNo．236) 文章编号：1003--4722(2016)01—0081一O7 港珠澳大桥青州航道桥 “中国结’’形钢剪刀撑设计与施工 刘明虎 ，孙 鹏 ，胡广瑞。，李国亮 (1．中交公路规划设计院有限公司，北京 1OOO88；2．中交二公局第一工程有限公司， 湖北 武汉 430019；3．中铁 山桥集团有限公司，河北 秦皇岛066205) 摘 要：港珠澳大桥青州航道桥为双塔斜拉桥，桥塔采用钢筋混凝土框架结构。经桥梁建筑 景观研究，塔柱上联结系采用 “中国结”造型剪刀撑 (简称 “结形撑”)，并采用钢结构。结形撑构造异 形 、尺度庞大，设计、制造与安装难度大且技术含量高。结形撑采用变高度带倒角的箱形断面，与混 凝土塔柱连接采用 “承压一传剪”的复合传力模式及连接箱构造；内、外表面采用油漆涂装体 系，设 置 了全方位可达的维修养护通道和设施 ；结构计算分析表明结形撑受力安全 ；采用分节段制造与安 装 ，制造过程采用了特殊措施 以保证其整体形状 ，安装分预埋节段和撑体节段分别进行。 关键词 ：跨海桥梁；斜拉桥 ；塔柱上联结系；中国结 ；剪刀撑；设计；制造 ；安装 中图分类号 ：U448．27；U443．37 文献标志码 ：A DesignandConstructionof C‘‘hineseKnot’’StyleSteel CrossBracingforPylonofQingzhouShipChannel BridgeofHongKong-Zhuhai--M acaoBridge LIU M ing-hu ，SUN Peng ，HU Guang-rui。，LIGuo-liang (1．CCCCHighwayConsultantsCo．，Ltd．，Beijing100088，China；2．TheFirstEngineering Co．，Ltd．，CCCC SecondHighwayEngineeringCo．，Ltd．，W uhan430019，China；3．China RailwayShanhaiguanBridgeGroupCo．，Ltd．，Qinhuangdao066205，China) Abstract：TheQingzhouShipChanne1BridgeoftheHongKong-Zhuhai—MacaOBridgeisa double—pyloncable—stayedbridgeandthepylonsofthebridgearethereinforcedconcreteframe structures．Throughcarefulstudyofthearchitecturallandscapeeffectofthebridge，thebracing system connectingthecolumnsofapylonofthebridgeisdesignedintothe “ChineseKnot”style crossbracingofstee1structure(hereinafterreferredtoastheknotstylebracing)．Theshapeofthe knotstylebracingisirregular，thedimensionsarelargeandthedesign，manufacturingandinstal— lationofthebracingaredifficultandtechnicallycomplex．Thesectionofthebracingistheboxsee—