型汽车道路试验速度计研制.pdfVIP

·科研设计(RESEARCHDESIGN}· 野LC5110体积、重量太大的缺点。在确定了仪器 1前言 的功能之后，先编写了仪器的使用说明书，确定 QSS型汽车道路试验速度计是汽车行驶性能 了详细的操作流程，在此基础上，确定和分配了 试验的专用仪器，用于汽车动力性、经济性道路 硬件资源，编制了程序流程图，划分出软件模 试验的距离、时间、速度、加速度和油耗量(需 块，最终实现系统的集成。本系统采用计算机模 另配油耗仪)测试。仪器采用计算机技术和数字 拟仿真、道路测试、台架试验相结合的技术开发 技术构建，内置的微控制器控制仪器完成测试命 路线。计算机模拟仿真指在实验室内用计算机模 令输入，测试模式转换，数据采集、存储和处 拟各种输入信号，检测系统软硬件设计的基本功 理，测试结果显示和打印输出。仪器的速度测量 能，迅速发现设计缺陷，减少道路测试的工作 采用光学非接触式速度传感器(简称光头)，安 量。道路测试是在基本功能达到后，进行汽车道 装简便，快捷，质量轻、精度高，同时具有白线 路试验，在实际使用条件下测试各项功能，使系 标定功能。仪器的智能化程度高，体积和质量较 统设计更适合实际使用需要。台架实验是指利用 小，便于携带和操作，提高了试验工作效率。此 各种实验设备来考核系统在极限使用条件下的工 外，仪器还可以与计算机通讯，将内部存储的试 作情况，使设计更完善。经过以上研制工作，系 验数据传输到计算机供进一步分析。 统的功能得到验证。系统的关键技术问题是软、 硬件系统集成、测试精度和工作稳定性。这些问 2研制过程 题的解决需要在硬件和软件两个方面做许多工 作。 本系统是一套较为完整的汽车道路试验测试 系统，系统以单片机为核心，软硬件两方面都有 3系统硬件的组成 较大的工作量。这就需要对该项目进行认真的规 划，制定较为详细的技术方案。其中，首先确定 QSS_型汽车道路试验速度计由主机、外接速度 10 显示器、遥控盒、非接触速度传感器、制动踏板开 所要开发的速度计的功能应和日本小野的LC51 速度计基本相同的原则，试验功能包括：滑行试 关、油耗传感器、笔记本电脑等组成。硬件系统组 验、最低稳定车速试验、最高车速试验、加速性 成如图IN示，其中虚线框内的部分为主机。 能试验、燃油消耗量试验、制动性能试验。选择 小野作为参考机型，主要是因为小野的速度计在 3．I主机 国内拥有较多的用户，具有较好的适用性，功能 主机是整个系统的核心，系统的所有功能在 与它类似，更容易被用户所接受。同时，克服小 主机控制下实现，它根据各外设的输入信号控制 ·14· 万方数据 图1硬件系统框图 试验的完成，并输出相应的控制。主机包括主控 作为主控单片机。 制板、键盘显示板、跟踪滤波器、微型打印机、 DC＼DC电源模块、机箱等。 3．1．1主控制版 统扩展的外部芯片较多，因此增加了总线驱动 主控制板主要由单片机、总线驱动及地址锁 器，以提高总线的驱动能力，增强系统运行的可 存电路、地址译码电路、程序存储器ROM、数据 存储器RAM、通讯电路、信号调理电路、打印数 器件。 据锁存电路等部分组成。 系统扩展了外部程序存储器