挡土墙抗滑凸榫设计.pdf

学兔兔 2016年O1月第01期 城市道桥与防洪 道路交通 29 挡土墙抗滑凸榫设计 王洪波 (悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司，江苏 苏州215123) 摘 要：结合工程实际，研究挡土墙抗滑凸榫的工作原理及工程设计。利用凸榫的被动土压力有效抵挡挡土墙的滑动力，同 时由于凸榫对地基的嵌固作用，一定程度上提高地基抗倾覆力。通过对比分析，可以得知凸榫设计构造简单，抗滑效果好，经 济效果佳等特点。 关键词：挡土墙；凸榫；抗滑稳定；被动土压力 中图分类号：U417．1 l 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2016)01—0029—03 0 引 言 随着城市建设的发展，空间交通、道路景观要 求已成为一个重要的发展方向，空间交通的构筑 中道路结构体系要求渐高。滨河道路、空间道路无 一 不涉及到道路支挡结构，挡土墙是重要的支挡 结构之一。在荷载作用下，挡土墙的设计一般要求 满足抗倾覆、抗滑移、墙身强度、地基承载力几个 方面的要求。城市建设中挡土墙受空间制约、墙前 b．一墙前位移 墙后位移——● 无法设置支撑结构，墙后荷载多样化，挡土墙的滑 动稳定常常成为挡墙结构断面的主要控制条件。 图 1 土压力与位移关系曲线 增加挡墙的抗滑稳定性，采用凸榫是一种非常有 如图l所示，在相同的位移时，所需的被动土 效的抗滑措施。 压力e。要大于主动土压力e 。主动土压力极限状 凸榫设计在挡土墙设计中一直没有引起足够的 态一般较易达到，而达到被动土压力极限状态则 重视，对凸榫设计理论不是很清晰，在凸榫设计中往 需要较大的土体位移。 往存在种种偏差，不能很好地利用凸榫的特性。故 表1和表2分别给出了《力口拿大基础工程手册》和 对挡土墙凸榫的工作原理与设计要点进行详解。 《欧洲岩土设计规范Eurocode 7)(BS EN1997—1：2004) 达到极限土压力所需的墙体变位。由表中可以看 1 凸榫的抗滑原理 出，达到被动土压力极限值所需的位移一般而言 凸榫是挡土墙在基础底面设置的一个与底板 较达到主动土压力极限所需的位移要大很多，前 连成整体的榫状凸体。利用凸榫前土体的被动土 者可达后者的15—50倍。 压力，增加挡土墙抗滑稳定性。 挡土墙凸榫如能利用好榫前的被动土压力， 大量的模型实验、原型观测和理论研究表明， 可以有效减少滑动位移，将是非常有效的一种抗 相同条件下，被动土压力大于静止土压力，静止土 滑措施。 压力大于主动土压力，且产生被动土压力的位移 2 凸榫的设计 大于产生主动土压力所需的位移，见图 1。即 epe~e ，相应的介于e 和e。之间的土压力称为位 2．1凸榫的布置范围 移主动土压力，用e (6)表示Ⅲ。 为使榫前被动土压力能够完全形成，墙背主 动土压力不致因设置凸榫而增大，必须将整个凸 收稿日期：2015—09—22 榫置于过墙趾与水平成45。一 角线及通过墙踵与 作者简介：王洪波(1968一)，女，河南安阳人，高级工程师，从事 道