提篮拱桥拱肋线型控制.pdfVIP

学兔兔 242 管理施工 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 提篮拱桥拱肋线型控制 景春荣，孟叶春 (中交第四航务工程局第二工程公司，广东广州510300) 摘 要：该文结合京沪高速铁路跨蕴藻浜河提篮拱桥的具体施工，详细介绍拱桥施工中的控制重点，以及拱肋线形控制 中的相关计算。 关键词：提篮拱桥；钢拱肋；吊装；定位 中图分类号：U448．22、U445．4 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)07—0242—03 1工程概况 跨蕴藻浜河提篮拱桥，属蕴藻浜特大桥段，位于 上海市嘉定区安亭镇，为京沪高速铁路上跨蕴藻浜 河处 1—112 m提篮拱桥，高速铁路与航道斜交 70。，该桥计算跨径L=I12 1／1，矢高f=22．4 m，矢跨 比D一1／5，拱轴悬链线系数m=1．347，拱肋采用2根 1 200 mm钢管组成的哑铃型截面，高3 m；吊杆 采用127根 7平行钢丝索组成，吊杆间距8 m，两 拱肋间设5道钢结构横撑，其中拱顶处设一字撑并 用斜杆连接，其余均为K型撑(见图1～图4)。 图4钢管混凝土拱肋截面图(单位：mm) 图1提篮拱立面图 该桥的拱肋吊装节段划分为4大段 (除拱脚预 埋段外)，第一大段为3个运输节段(a,b、C)现场组 拼成，第二大段为合拢段(d)，第三大段为2个运输 节段(e、f)现场组拼成，第四大段为g运输节段。 国 @ 2测量方案确定 图2提篮拱平面图 由于跨蕴藻浜河提篮拱桥横桥向内倾9。，而 且从北京往上海方向在该施工段存在一个 1．5％e 的纵坡，所以该桥在定位上的难度主要体现在定 位的精确计算以及高空定位点的设置上面。为确 保拱肋满足设计线形要求，以及吊杆安装的要求， 该桥的测量方案选择以每个节段的上下吊杆孔中 心为主控项目兼特征点，吊装过程中先控制每个 节段接头部分的上、下弦管中心点坐标，然后分别 测量每个吊杆孔上下的中心位置与设计相对比， 图3提篮拱断面图 确定各个部分误差满足要求 (即平面位置偏差1 收稿日期：2012