斜裂纹对混凝土板抗弯承载力影响的试验研究.pdf

学兔兔 68 世 界 桥 梁 2015，43(6) 斜裂纹对混凝土板抗弯承载力影响的试验研究 位东升 ，彭旭 民 ，邹 力 。，杨宏印 。 (1．中铁大桥科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034； 2．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北 武汉 430034) 摘 要 ：为了解斜裂纹对混凝土箱梁顶板抗弯承载能力的影响情况 ，采用局部结构缩尺模型试验方法 ，制作 了长 1l17mm、 宽 600mm、高 140mm的箱梁顶板模型，通过弯剪加载实现混凝土箱梁顶板裂纹 ，对开裂试件进行化学灌浆 ，将试件分为完 好、开裂、修补 3种类型进行抗弯承载力试验 。通过测试不同类型试件的加载力、位移和混凝土应变 ，分析斜裂纹对混凝土板 的抗弯刚度及承载性能的影响，为该类病害处治提供试验依据 。试验结果表明：3种试件竖 向加载力与跨 中位移、混凝土应变 的变化关系基本一致 ，且极限承载力基本一致 ，斜裂纹对试件抗弯刚度 、内力分布、抗弯极限承载力影响很小i3种试件 的斜裂 纹两侧未发现试件沿裂纹方向斜向错位现象，试件跨 中底面横 向开裂 ，斜裂纹对试件抗弯极限承载力的破坏形态影响很小 。 对此类病害，在桥面板承载能力验算满足规范要求 的前提下，进行耐久性修复即可 。 关键词 ：箱 梁桥 ；混凝土箱梁 ；顶板 ；斜 裂纹 ；抗 弯承载 力I模 型试验 中图分类号 ：U448．213；U445．71 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2O15)06—0068—05 1 引 言 ~IIJE。]，采用 1：2的缩尺模型 ，长 1117mm、宽 600 实际桥梁工程 中，成桥运营时混凝土箱梁顶板 mm、高 140mm。模型试件钢筋构造如图 1所示。 以整体压、弯受力为主_l1]。混凝土结构箱梁顶板 33．5+14×75+33．5=1 117 受到撞击 、局部轮压等不利因素影响时易受损开裂 ， 影响结构强度 ，使构件的力学性能不断衰减，危及桥 梁承载能力和耐久性 。箱梁顶板斜裂纹对主梁压弯 承载力的影响程度是确定结构处治方案的关键 。目 前，国内外在斜 向裂纹对构件压弯承载力影响程度 注：Nl、N2、N3分别为横筋、 方面研究较少 ，对于此类钢筋混凝土构件 ，很多国家 纵筋、架立筋，直径分别 为 10lllm、8nlm、6nlnl。 的设计规 范都采用 了简化方法 ]，即对扭矩 、剪 (b)横 断回 单位：n[ul 力、轴力和弯矩共同作用下的偏心受压构件 ，分别按 受扭 、受剪和压弯计算所需钢筋 ，并考虑到轴向压力 图1 模型试件钢筋构造 作用对抗扭强度的有利影响，适 当折减纵筋用量。 2．1 裂纹模拟 本文 以某桥为例 ，采用局部结构缩尺模型试验 通过弯剪加载实现混凝土箱梁顶板裂纹 (见 图 方法 |6q]，分析箱梁顶板斜裂纹对受损构件抗 弯承 2)，最大施加荷载为 285kN。根据试件加载有 限元 载力 的影响，评价斜裂纹对箱梁抗弯承载性能的影 结果分析开裂方向与加载位置 的关系，通过滚轴移 响，为箱梁顶板斜裂纹处治提供试验依据 。