新型挠度测量方法在桥梁荷载试验中的应用.pdfVIP

学兔兔 2014年第4期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 133期 文章编号：1671—7619(2014)04—0037—03 新型挠度测量方法在桥梁荷载试验 中的应用 林华东 (广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘要：介绍了近年来兴起的桥梁挠度测量方法一封闭式连通管法的发展背景和基本原理，以某预应力混凝土连 续刚构桥梁的荷载试验为例 ，对其实际应用情况进行了对比分析 ，并讨论了该方法的应用前景和改进方向。 关键词：挠度测量；连通管；荷载试验 中图分类号：U446．1 文献标识码：B O 引言 闭式连通管法的发展背景和基本原理进行介绍的 无论是在桥梁的静态荷载试验还是动态荷载 基础上 。以某预应力混凝土连续刚构桥梁的荷载 试验中，桥梁关键截面的挠度都是一个必备的观 试验为例，对其实际应用情况进行了对比分析，并 测量．对于桥梁总体性能的评价非常关键。 讨论了该法的应用前景和改进方 向。 在静载试验 中．常用的挠度测量工具有经纬 1 封闭式连通管系统的测量原理 仪、水准仪、百分表等，但这些廉价、结构简单的测 连通管挠度测量原理是利用连通管原理，根 量方法存在费时费力、使用不便等不足 ¨1]，逐渐无 据安装在桥梁各处连通管内液面高度的变化从而 法适应实际工程 的要求。更重要的，这些人工测 获得桥梁的挠度变化。在测量时，沿桥梁梁体纵 量方法不具备实时性，无法应用于动载试验中，桥 向铺设连通管，在岸基处设置一个水箱作为测量 梁动态挠度 的测量必须依赖于其它的方法 。增加 基准。当桥梁梁体发生变形时，固定在梁体上的 了现场操作的工作量。 连通管也将随之移动，测点液位发生相应变化 。在 因此，一些新的 自动化挠度测量方法，如：倾 需要被监测的点处设置传感器测量液位的变化。 角仪法、GPS法、激光图像法、光电成像法、连通管 即可得到各测点的挠度值。 法等逐渐在一些桥梁荷载试验中得到尝试和应用。 连通管测量挠度本质上就是采用何种方法获 对比各种方法。倾角仪法和 GPS法的精度较 取液位。封闭式连通管法在每个挠度测点布置压 低，只能达到cm级别：激光图像法和光电成像法 力变送器以反映压力变化，最后再进行 A／D转换， 易受外界高尘、高湿和浓雾等干扰，导致数据失 将水压力的变化转变为结构的挠度变化。系统原 真；连通管法的测量精度较高，受外界环境影响 理示意图如图 1所示 。 小，但一般认为其动态特性不佳．只适用于静态测 压力变送器 量l2J。总体来说，自动化挠度测量方法相比人工 (=) (=) 0 O 测量方法提升了测量效率、丰富了测量成果，但离 zK冒 理想的桥梁挠度测量要求仍有相当的差距，需要 图1 测量原理示意图 对相关方法进行改进和完善。 连通管法测量桥梁挠度