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学兔兔 2013年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 67 浅析三山南桥设计与施工 关 忿 (中交第二航务工程勘察设计院有限公司。湖：化武汉430071) 摘 要：该文简要介绍了三山南桥主桥上部结构设计计算参数的取值和计算结果，以及在后期施工过程中出现的一些问题的处 理，可供同行参考。 关键词：连续梁；结构计算；计算模型；施工过程 中图分类号：U448．21 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)05—0067—02 (5)地震动峰值加速度0．1 g，对应地震基本烈 1工程概况 度Ⅶ度。 三山南桥旧桥位于佛山市南海区三山港橹尾 (6)设计洪水频率：1／100。 撬水道上，是连接三山与南海、顺德各地的主要通 (7)通航标准：Ⅵ级。通航净宽不小于62 m，通 道，该桥对三山港的开发建设具有重大的社会与 航净高不小于6．0 m。 经济意义。 (8)被交防洪堤、防洪堤路净高4．5 rfl。 该旧桥于 1991年 10月动工，1993年2月完 (9)被交环堤路、桥下掉头车道净高5．0 m。 工。随着广东经济的发展，原桥上通行的载重车辆日 (10)桥梁宽度：主桥宽34 1TI，为双向6车道， 益增加，旧桥汽车一20级的荷载等级标准偏低，同 3．5 In人行道+12．0 m行车道+0．5 m墙式护栏+ 时，旧桥主跨跨径为40 in，主跨桥墩位于河床中 2 m中央分隔带+0．5 m墙式护栏+12．0 m行车道+ 心，不能满足橹尾撬水道规划Ⅵ级航道最小净宽 3．5 m人行道=34 m；引桥不设人行道，宽28 ITI， 60 m的要求，为了满足航运规划和桥梁通行能力 0．5 m墙式护栏+12．0 1TI行车道+0．5 m墙式护 的要求，三山南旧桥必须拆除，在旧桥桥位附近另 栏+2 ITI l辛央分隔带4-0．5 ITI墙式护栏+12．0 na 外新建新桥。 行车道4-0．5 ITI墙式护栏=28 m。 新建三山南桥桥涵设计荷载采用公路一I级， 3主桥上部结构设计与计算 主桥分上下行两幅桥，每幅桥梁宽度 16．2m，主桥 为45 m+70 m+45 m预应力混凝土连续梁结构，连 3．1结构尺寸 续梁总体布置见图1所示。 主桥上部结构为(45+70+45)m三跨预应力变截 面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱双室箱型 截面组成，其横断面见图2所示。单个箱体顶板宽 16．20 m，厚0．28 m，设2％的横坡；底板宽1O．8 m， 厚度从跨中至距主墩中心3．75 nl范围按二次抛物 线由0．25 m变化成0．6 m，横桥向底板保持水平； (!) 图1连续梁总体布置图(单位：cm) 箱梁根部