浅谈城市地铁隧道过危房措施.pdfVIP

维普资讯 第9期 广东土木与建筑 No．9 2007年9月 GUANGDONG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING SEP2O07 浅谈城市地铁隧道过危房措施 熊朝 军 f中铁十九局集团华南工程有限公司 珠海519020) 摘 要 ：在老城 区修建地铁工程 ，采用矿山法暗挖施工时很易引起地面危 旧建筑物结构损坏甚至造成坍塌事故 文 中以广州市轨道交通五号线[淘 区]区间地铁隧道为例 ，介绍其开挖初支安全顺利通过危楼段 的施工措施 。 关键词 ：地铁 隧道 ；矿 山法暗挖 ；震动 ；结构沉 降 目前我国许多大城市都在兴建地铁工程 ，在建 放 ．使得 围岩失去 自稳能力 ，容易引起土体坍塌等现 筑物林立的城 区修建地铁 ，尤其是老城区的部分老 象．土体连锁逐层坍塌 ．引起地表和房屋沉降： 建筑年久失修 、结构性能差 ，地铁施工中面临的最棘 (3)爆破震动造成土体压缩沉降．引起地表和房 手的难题 ．就是在地铁隧道采用矿 山法暗挖施工时 屋沉降： 容易引起地表建筑物结构损坏 ，甚至造成坍塌 ，引起 (4)两栋危房年代久远 ．基础及整体结构性能较 周围居民恐慌 ．造成不 良的社会影响。本文 以广州市 差 ．没有圈梁和构造柱．对地表不均匀沉降反应明显． 轨道交通五号线 淘『～区]区间地铁隧道为例 ，介绍其 造成建筑物开裂 、倾斜 、倒塌 、变形 、地面沉降等 ； 开挖初支安全顺利通过危楼段的施工技术措施 ，供 (5)爆破开挖时产生的强烈震动引起房屋结构 同类工程参考 开裂 。 2．2 主要解决办法 1 工程概况 (1)控制地下水位下降．减少洞 内失水 ； (2)提高加 固房屋和隧道间的土体强度 ．加强围 广州市轨道交通五号线 淘『～区]区间隧道位于 岩 自稳能力．防止土体因隧道 内围岩爆破振动传递 广州市交通主干道环市 中路和环市东路 的下方 ，本 或隧道土体开挖应力释放结构失稳而引起房屋和隧 区间要通过的 396,398,400、402共 4座危楼 ，房 道间土体连锁逐层坍塌 ： 屋底部与隧道拱顶 间的垂直距离约为 16～20m。现 (3)Ⅳ、V类围岩开挖时注意减小爆破振动 ．避 设计方案右线单线隧道平面投影侵入环市路 400 免过大 的震波对危房结构造成破坏 ： 危楼东北角房 0．9m．几座栋危楼边线平面投影距 隧 (4)做好危房居民安置及安抚工作 道边缘平均为2．7m 上述楼房始建于 1967年 ，楼内 有 100多住户 ．于 1990年被鉴定为危房 。 3 施工技术措施 根据有关调查资料 ．两栋房屋均为墙下钢筋砖 条形基础 ．无地梁 ，基础垫层为砖碎 四合土 ，砖墙承 3．1 加固房屋和隧道间的不稳定地层并止水 重 ．预制筒形楼板 ．各层均无 圈梁和构造柱 楼体结 施工前对加 固地层进行地质详勘 ．为加固提供 构对地表不均匀沉降和爆破振动反应明显 ．容易产 准确 的地质资料 ．为确保地面预注浆效果 ．本工程采 生裂缝 、倾斜、倒塌 、变形等情况 用袖 阀管注浆T艺进行加 固和止水 袖阀管注浆工 艺是一种较新的地基加固措施 ．其最大优点是可以