活动支架辅助不变幅架梁吊机架梁施工技术.pdf

学兔兔 22 世 界 桥 梁 2012，40(5) 活动支架辅助不变幅架梁吊机架梁施工技术 孙国光，彭建萍，叶绍其 (中铁大桥局集团第五工程有限公司，江西 九江332001) 摘 要：厦漳跨海大桥北汉主桥为(95+230+780+230+95)m连续半飘浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥， 钢箱梁架设施工前，对浮吊辅助不变幅架梁吊机安装、变幅架梁吊机安装、活动支架辅助不变幅架梁吊机安装3种 方案进行比选，结合桥位处水浅、大型浮吊资源紧缺等情况，最终选定活动支架辅助不变幅架梁吊机安装为钢箱梁 架设方案。施工中用塔吊拼装主塔区架设支架及单侧架梁吊机，然后架设主塔区梁段。在主塔区梁段上对称拼装 另一侧架梁吊机，对称架设标准梁段，再依次架设临时墩顶梁段、标准梁段、辅助墩顶梁段、过渡墩顶梁段，最后边 跨压重，架梁吊机悬拼直至完成中跨合龙段。 关键词：斜拉桥；钢箱梁；活动支架；不变幅架梁吊机；桥梁施工；桥梁架设 中图分类号：U448．27；U445．56 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2012)05—0022—05 1 工程概况 最高高潮位4．511 m，最低低潮位一3．209 m，平均 厦漳跨海大桥工程位于厦门海沧区与漳州交 高潮位2．41l m，平均低潮位一1．579 m，最大潮差 界、九龙江人海口处，路线全长9．333 km，其中桥梁 6．92 m，最小潮差0．99 m，平均潮差 3．99 m；桥址 段长8．546 km，按车速 100 km／h双向6车道高速 区波浪高1．76 m；施工区域海床面高程为一4．7～ 公路标准设计，桥梁宽33 m。 一 2．4 m，海床面较平缓，在较低低潮位时海床面会 北汊主桥为(95+230+780+230+95)m连续 露出。 半飘浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥面纵坡为 厦漳跨海大桥横跨九龙江入海口。该区域9月 2％，其中主跨处于R一24 000 m的圆弧竖曲线上。 至翌年4月多东北风，为沿海大风季节，平均风力3～ 主梁为扁平流线型封闭钢箱梁(见图1)，设计成全 4级，最大8～9级。7～9月为台风季节，风力可达7 断面整体式，上翼缘采用正交异性板结构，钢箱梁全 ～ 1O级，最大12级以上。瞬时最大风速为60 m／s。 宽38 m。北汊北半主桥钢箱梁共分为49节制造拼 装(见图2)，其中A、B、C为桥塔区梁段，F为辅助 3 钢箱梁架设方案比选 墩墩顶梁段，I为过渡墩墩顶梁段，D、E为标准梁 根据厦漳跨海大桥的水文气象及施工现场条 段，J为跨中合龙段，H、G为边跨压重段。钢箱梁梁 件，对3种钢箱梁架设方案进行了比选。 段之问的连接采用全焊方式。主梁标准节段长15 (1)浮吊辅助不变幅架梁吊机安装l_】]。利用 m，梁段最大起重量约361 t。 1 000 t全回转浮吊在固定支架上安装桥塔区梁段， 通过顶推方式滑移到位，在桥塔区梁段上对称拼装 2 水文气象 2台不变幅架梁吊机；利用架梁吊机对称悬臂安装 桥址区潮位特征值采用厦门海洋站统计数据： 标准梁段；I临时墩、辅助墩、过渡墩墩顶梁段也采用 8 000 11 000