浅谈高速公路建设中挖方路段土石比的确定.pdfVIP

学兔兔 2015 年第 4 期 西南公路 浅谈高速公路建设中挖方路段土石比的确定 赵　伟 （河南省交通规划勘察设计院有限责任公司　河南郑州　 450052 ） 【摘　要】《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011 ）中缺乏针对土石比勘察的条文，设计阶段根据地 质勘察资料所确定的挖方段土石比误差很大，该规范附录 J 中土石工程分级采用例举法，科学性不强。本文介 绍采用断面法在施工过程中进行控制，并对土石工程分级中难度最大的软石、硬土的区分加以补充。 【关键词】土石比；断面法；深挖段路基；设计变更；例举法 + 【中图分类号】U416.1 1 【文献标识码】 A 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011 ） 0 　引　言 附表J 中土石工程分级采用的指标为：土、石名称、 3 山区高速公路深挖方路段较多，设计阶段根据 钻 1m所需时间、爆破 1m 所需炮眼长度及开挖方 地质勘察资料所确定的挖方段土石比，与建设中实 式。后 3 个指标是在施工过程中发生的，设计阶段 际开挖情况往往差异较大，形成较多的设计变更， 无法参考；表中土、石名称这一指标采用的是例举 且所涉及的金额往往较高，而这类变更属于不可重 法，科学性不强。 现性变更，往往引起较大争议。笔者在担任设计代 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011 ） 表期间处理了一些这方面问题，深感现有规范的缺 附表 J 对硬土的描述如下：坚硬粉土、粘性土、黄 陷，总结出一些认识和体会。 土、含有较多的石块土及漂石土，各种风化成土的 岩石。对软石的描述如下：各种松软岩石、盐岩， 1　挖方段土石比确定中存在的问题 胶结不紧的砾岩、泥质页岩、砂岩、煤、较坚实的 1.1　现阶段挖方段土石比的确定方式 泥灰岩、块石及漂石土，软的节理多的石灰岩。对 现阶段挖方段土石比的确定一般由设计部门完 自然界中大量存在的卵石土、第三系弱胶结泥、砂 成，主要依据挖方路段的地质勘察资料。挖方段地 岩、姜石层没有进行明确的归类，而且也不可能在 勘的工作重点是边坡的稳定性，同时现有的《公路 表中说出自然界中所有类型的土、石种类。 工程地质勘察规范》（ JTG C20-2011 ）中没有针对 其它行业规范确定土、石工程分级的方法也大 土石比勘察的条文（ 98 版规范只是作为岩石分级的 同小异。 一种列出附表 B ， 2011 版规范只保留了该表，没做 1.3　各行业规范对土、石工程分级的差异 任何说明）。按深挖路堑的勘察资料确定挖方路基 土、石工程分级原则主要依据开挖的难易程度及 土石比有一定的参考价值，但针对性不强，因此， 开挖方式，根据这一原则各行业划分出来的土、石工