浅谈S6公路立柱无落地脚手架施工管理.pdfVIP

学兔兔 2013年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工 283 浅谈 s6公路立柱无落地脚手架施工管理 李德要 (上海沪申高速公路建设发展有限公司，上海 201108) 摘 要：新工艺的应用就会带来相应管理上的问题。该文结合 s6公路实例，对立柱无落地脚手架施工过程管理进行了总结 ，为 今后 同类施工管理提供了借鉴。 关键词：s6公路；无落地脚手架 ；施工过程；控制管理 中圈分类号：U445．464 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2013)08-0283-04 的钢筋笼整体模块，缩短了施工周期 ，减少了现场 1概述 安装及暴露时间，降低生锈的程度 ，提高了施工速 随着社会经济的发展 ，技术工艺也在不断地 度及外型尺寸精度，从而使保护层厚度得到保证 ， 创新改进 ，s6公路桥梁立柱施工采用无落地脚手 提高施工质量。 架施工，相对传统的立柱施工工艺有较大的突破。 (3)将传统的搭设脚手架、立模工序合二为一， 无落地脚手架桥梁立柱施工具有 明显的缩短工 采用模架一体化 ，利用模板作为脚手架 ，立模的同 期、减少人工、提高工效、节能减排等优点，有效地 时相当于完成了脚手架搭设，免除了搭设、拆除脚 提高了桥梁立柱施工规模化施工效率(见图1)。 手架的复杂工序，节省人工及脚手架的租赁费用 ， 同时杜绝了脚手架作业的施工风险。 3 施工工艺流程及控制要点 3．1无落地脚手架施工工艺流程(见图2) 图1立柱无支架施工工艺实景 2 适用范围及特点 2．1适用范围 无落地脚手架适用于墩柱高度小于 15m的 桥梁工程施工，大于 15m的立柱采用该方法时需 分节施工 。 2．2 无落地脚手架施工的特点 (1)无落地脚手架施工立柱的钢筋采用集中模 块化加工 、制作与安装 ，打破了传统的分散式加 工 、制作与安装模式 ，由高空变平地 、由野外变车 间作业。以成品、半成品领发制，配送到各作业面，减 少了不利天气影响，使原材充分利用 ，降低损耗。 (2)桥梁立柱钢筋笼在车间内利用定型胎具一 图2立柱无支架施工工艺流程图 次整体焊接成型，安装时只需整体吊装已焊接好 3．2 无落地脚手架施工工艺控制要点 收稿 日期：2013—40—28 3．2．1立柱钢筋模块化施工(见图3) 作者简介：李德要 (1981一)，男，安徽广德人，工程师，从事工程 项 目管理工作 。 对钢筋笼胎具的加工尺寸、精度及焊接质量 学兔兔 学兔兔 学兔兔 286 管理施工 城市道桥与防洪 2013年8月第8期 4．10 施工环境 (1)钢筋笼整体吊装前应有专人严格检查焊接及 施工现场遇 5级及以上的大风 ，以及暴雨、雷 焊接情况，保证模块的刚度、吊装时钢筋笼不变形。 电、大雾等恶劣天气，应停止施工。