独龙江公路高黎贡山隧道方案研究.pdf

学兔兔 学兔兔 学兔兔 雷 华等 独龙江公路高黎贡山隧道方案研究 表 2 初步设计阶段隧道轴线方案主要经济技术指标 比较表 轴线方案 序号 项 目名称 单位 推荐方案 比较方案 1 隧道长度 m 6680 6570 2 进 口设计高程 3O21．5O 3O22．O5 3 出口设计高程 2841．58 2841．8O 4 平 面 曲一直一 曲一直一 曲 曲一直一 曲 5 纵 坡 一2．727 一2．744 6 防雪棚洞 m／座 8o／1 200／2 7 新建路线长度 km O．51 O．41 8 投资估算 亿元 3．94 3．9 两端洞 口均位于南坡 ，利于化雪，对管 隧道贡 山端洞 口位于北坡 ，易于积雪，对行 养有利 。基本绕开洞 口段冰碛堆积体 ， 车不利 。隧道进 口段约 500Ill位于冰碛堆积 9 优缺点 并使轴线远离河底 。 穿越地层的工程地 体 内，且 3次穿越 四克洛河底部，进 口段约 质条件较好 1500In工程地质条件较差 图 5 防雪棚洞方案图 l 蔓 ：(=]Q 方案1 方案2 方案3 方栗4 图 6 隧道方案 比选 ①方案 l：单洞 (双车道对向行车 ，断面适 当加 水通道 ，可加快隧道施工进度 ；投入运营后 ，作为主 大 ，考虑行人)+调头洞室 ／避难洞室。 隧道通风、救援服务通道 。 ②方案 2：单洞 (双车道对 向行车，断面适当加 但是，鉴于本项 目交通量较小、受投资限制，经 大 ，按考虑行人检修拟定)+竖 (斜)井。 方案比选和上级有关部门批复，推荐采用方案 1。 ③方案 3：单洞 (双车道对 向行车，正常断面)+ 4 隧道总体设计 平行导洞 。 ④方案 4：双洞 (两个分离式单洞单车道单向行 4．1 建筑限界 (见 图7) 车，正常断面)。 行车道宽度 W一3．00m×2；行车道净高 H一 方案 2中，本隧道主要穿越高黎贡山山脉 ，隧道 4．5m；侧 向宽度L一0．25m；余宽c一0．25m；顶角