珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验.pdfVIP

学兔兔 2015年第4期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 139期 文章编号：1671—7619(2015)04—0044—05 珠江三角洲环线高速公路 北江特大桥荷载试验 黄定华 (广东省高速公路有限公司，广州 510623) 摘要：以珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验为例，介绍了大跨度刚构桥梁竣工荷载试验的内容、方 法和数据处理，根据试验结果，对桥梁安全性能做出评价，可供同类型桥梁荷载试验参考。 关键词 ：连续刚构桥 ；荷载试验 ；挠度 ；应力 中图分类号：U446．1 文献标识码：B 0 引言 处理，根据试验结果，对桥梁安全性能做 出评价， 连续刚构桥是预应力混凝土大跨梁式桥的 可供同类型桥梁荷载试验参考 。 主要桥型之一。连续刚构桥的主要特点是主梁 1 试验依据 连续 、墩梁固接，既保持了连续梁无伸缩缝、行车 北江特大桥桥梁检查和荷载试验的主要依据 平顺的优点，又保持了T形刚构不设支座 、无须 为：交通部 《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(以下 体系转换的优点，方便施工，而且较大的顺桥向 简称 《方法》)；《公路桥涵设计通用规范》(JTG 抗弯刚度和横向抗扭刚度能很好地满足较大跨 D60—2004)；公路桥梁承载能力检测评定规程 径桥梁的受力要求。因此 ，它是一种极有生命力 (JTG!J21—2011)；相关的荷载试验设计资料。 的桥梁结构，已成为大跨度预应力混凝土桥梁的 2 外观检查 首选桥型 ¨。 对箱梁内部的腹板、横隔板及顶板进行接触 北江特大桥为珠江三角洲环线高速公路黄岗 式检查，发现的主要病害有： 至花山段内一座特大型桥梁，其跨越中汊主航道 (1)主桥箱梁 内部顶板开裂，主要 以纵向裂缝 的设计采用 (125m+210m+125m)连续刚构桥。 为主，局部倒角斜向开裂，裂缝主要分布在边跨现 该桥半幅桥宽18．5m，采用单箱单室箱型断面。下 浇段及边孔合拢段，裂缝宽度在0．06～0．16ram之 部构件主墩采用双薄壁墩，12根 6300cm的桩基 间，长度在 50～1600cm之间。 础 ，左右幅桥共用一个承台。该桥桥梁设计荷载 (2)跨中横隔板存在多条竖向裂缝，部分在人 为公路 一I级 ，桥型布置如图 1所示。 孔处相连 ，形成 “U”型裂缝 ，裂缝宽度在 0．06～ 0．16mm之间，长度在50～325cm之间。 (3)部分腹板斜裂、施工块间渗水等病害。